英国、荷兰崛起，跟威尼斯有很大不同，关键就在于海洋贸易的核心区域。
威尼斯的航线设计，主要是从亚得里亚海出来之后，往北去英格兰、北欧，往东去拜占庭、土耳其、黑海，往南去埃及、北非，往西去意大利、西班牙。对于威尼斯来说，通过大西洋奔赴新大陆，缺乏动力，这对威尼斯金融业发展存在一个桎梏。相比之下，英格兰和荷兰，就完全不同了。
威尼斯的经济运作基础以有限合伙企业为发动机，出钱的投资者占75%投资收益率，不出钱负责运营的占25%投资收益率。或者，出钱40%、负责运营的，出钱60%不负责运营的，各占一半收益率。通过这两种常见分成模式，投资一条船的贸易获利。每个商船的船员，还可以按照规定携带一部分货物，赚取工资之外的投资收益，实现人和船利益捆绑。剩下的用于投资运营的仓位，由投资方出钱，运营方负责制定贸易策略，赚钱大家分。这种模式，是有限合伙企业运作的最好方式了。出问题，船沉了，大家一起倒霉，领些保险金。不出问题，在各个贸易点，都有威尼斯的银行，结算后就分钱。这种模式，在政府建立强悍的造船和航运统一管理下高效运转，推动每一个人都从海洋贸易中获利。小钱小赚、大钱大赚，没钱卖命也有的赚，这算是很合理的全民致富。
英格兰和荷兰海洋崛起靠的是到新大陆淘金，靠的是从殖民地获取各种投资收益，就不能简单的仅仅用有限合伙企业一船一结算的模式处理，就必须要有抗风险性，有运作载体。此时，股份制有限公司就孕育诞生，这对刺激经济发展带来重大助力。
东印度公司模式，以股份制发起，人人认购股份，公司到海外贸易、掠夺、占领殖民地，君主授权。股份在交易所挂牌交易，形成现代股票交易模式，是荷兰、英格兰爆发的关键。威尼斯，就没有到美洲大陆掠夺的市场空间，始终把注意力集中在地中海和黑海，这是威尼斯没能把握住殖民地时代的根本原因，也是意大利没能在接下来的列强崛起中成为霸权的关键。
股份制公司诞生，将海洋时代推入高潮，也把中国带入鸦片战争。没有股份制公司，仅靠有限合伙企业的财力、物力，支撑不了强大的军队，就没法进行远洋会战。
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