【注：制度落后，就是这个熊样。我说的是香港制度落后。修个路，扯皮能扯Ｎ年，就是民主制度的优势。】

　　来源：华尔街见闻

　　耗资约660亿港元的广深港高铁香港段，出现工程延误。香港运输及房屋局局长张炳良宣布，接香港铁路有限公司(港铁公司)通知，依照最新掌握的施工进度，广深港高速铁路香港段工程将会有一定的延误，未能在2015年完成。

　　港铁公司召开记者会解释，高铁工程面对相当大的挑战，广深港高铁香港段工程将延期9个月，至2016年完成，2017年才可以通车。港铁就事件致歉。

　　在评价香港时一向谨慎的深圳官员抱怨称，他们尚未正式收到香港方面的通知。

　　参与了多项基建项目的中国政府顾问郑天祥认为，香港高铁项目的延迟将会影响到珠三角一体化的进程。

　　将珠三角的经济重镇相互连接，打造一小时铁路交通圈是广东省政府发展蓝图的中心。广东省政府认为这将促进地区间资本和人才的流动，升级地区经济。

　　郑天祥说：

要实现这一目标，所有关键的基建项目都必须同时完工，相互连接。如果一部分被延迟，整个计划都将受到影响。香港部分的延迟将会影响铁路整体的盈利能力。广深之间的铁路已经开始运营，但是客流量很低。因为大多数旅客的目的地是香港而非深圳。因为香港方面落后，客流比预期的要低。而如今，项目又将再延迟2年。香港政府会对广深高铁的低回报负责吗？

　　广东省社会科学院的一位规划专家指责香港政府在推进这项跨境项目中，“缺乏决心和政治愿望”。

　　在中央看来，港铁项目的延迟意味着珠三角一体化进展不佳。而一体化是珠三角唯一的未来。如果一个成员落后，整体都将落后。

　　港铁公司披露，延迟的主要原因是元朗的隧道掘进机发生了故障。这意味着这项始于2010年要到2016年才能完工，2017年投入运营。港铁公司官员称，由于项目延迟而产生的额外费用，将由44亿港元的应急基金支付。

（香港铁路有限公司运营香港地下铁路系统，是香港主要的房地产开发商和业主。它同时在香港以外投资铁路项目。香港铁路有限公司第在香港交易所上市，为香港恒生指数的成分股。）