快递员之争，甚至，都在影响着银行、地产的商业模式。由于电子商务的普及，快递员群体飞速成长，带来庞大的业务量，这些业务量集中在最后一公里。最后一公里的成本和效率问题，对于零售和电商都是很挠头的问题。同时，这些问题，也开始蔓延到银行、地产。

　　社区银行业务，不是什么新鲜事物，在海外早就是成熟的商业模式。银行开到社区里，负责一个片区的金融产品服务，这种模式的成本问题需要解决。除了金融业务，理财经理可以通过快递业务上门，解决最后一公里。电商物流，可以把最后一公里配送委托给社区银行服务点。这种合作，对双方都有利。物流网和金融服务网，在最后一公里融合。

　　地产，也在面临新挑战。互联网思维在颠覆地产盈利模式。地产商，有没有必要一定通过销售房产赚差价？可不可以改变思维，通过降低房屋售价，提升销售规模，扩大市场占有率，进而，通过社区服务长期赚钱。这种模式，其实，已经开始出现、成熟。地产商的社区服务店，也存在融合金融、物流服务的趋势。

　　金融、地产、物流，在最后一公里出现融合的大趋势。服务，深入到用户身边。

　　从成本分析的角度看，刘强东说到的京东快递成本８块，仓储成本４块，客服成本１块，这种成本组合，从人力资源角度讲，是非常硬性的，造成电商很难赚钱。

　　客服成本１块，是因为，大规模的客户服务中心，通过信息技术可以有效的承载业务，并且，客服业务的数量同快递数量相比不是一个数量级。这就必然导致客服这块的成本控制是相对容易的，有效率提升空间。

　　仓储成本４块，是因为，大规模的仓储物流配送中心建设可以有效的降低平均成本，通过信息技术、自动化技术，完全可以压低单位成本，不会出现大规模人力资源使用成本。

　　快递成本８块，是因为，完全使用人力实现最后一公里物流，缺乏足够的效率。这部分成本压缩，必然要通过区域业务规模化处理，让所有电商业务的区域物流配送集中在一个点，且该点的快递员对区域情况极其熟悉，这样会大大提升整体效率，让社会运营成本降低。

　　客服、仓储物流、配送的现代化效率提升之路，是无法阻挡的，必然，会推升新的商业模式崛起。如何解决配送业务的效率和质量问题，应该在接下来的商业竞争中，日益凸显。银行、地产的深度介入，必然会改变配送快递员的生存状态。纯粹的机械式的配送快递员，将逐渐丧失竞争力。新的综合服务配送快递员，会逐步崛起，这是社会发展需求导致滴。

　　进而，你会发现，机器人时代呼之欲出。

　　一个穿戴得体的快送员，配备各种机器人，为客户登门服务的时代，即将到来。这个机器人，可以是刷卡机，也可以是手推车，更可以是功能齐备的具有人工智能的机器人。

　　世界，永远处于颠覆状态。重要的是，能不能利用新科技提升运营效率。银行、地产、零售，永远不会消失，只会随着技术进步而不断产业升级。