【注：ＢＤＩ指数，是世界经济发展晴雨表。面对ＢＤＩ指数的迅速下跌，让人们对未来的国际贸易前景心存寒意。】

　　连日来，BDI指数(波罗的海干散货指数)这一反映国际干散货运输市场走势的“晴雨表”，在2012开年前后迅速走低。

　　自去年12月12日起，BDI指数便由1930点开始呈陡坡式下滑，一路落至今年2月1日的662点，创1986年8月以来最低值。

　　分析人士认为，供需失衡是主因，此番新低后有望反弹，但航运行业整体大环境的羸弱决定了反弹有限。

　　大连海事大学世界经济研究所所长刘斌认为，世界三大主要经济体同时衰退，以及航运业运载量严重过剩，是本轮BDI指数暴跌的主要原因。

　　与此同时，不少航运公司正“蠢蠢欲动”，谋求新一轮的集装箱运输市场涨价，且涨幅较大。

　　“新一轮提价主要是出于保本考虑，”某航运分析人士表示。