【注：在比亚迪看似疯狂的产业扩张背后，有一张无形的新能源战略扩张大网在秘密的编织。看似疾风骤雨的汽车产业，实则是比亚迪扩张序曲。电动车，也注定是比亚迪战略推进的中间环节。真正的狩猎，依然盘踞在最核心地带，那就是充储电产业，以及为新能源时代编织的能源传输、存储网络。王传福，是个绝对的狂人，也是一个绝对高明的战略家。】

　　新能源时代，将为人类开启崭新时代。新时代的开启，必定伴随旧时代的落寞退出。　　
　　新能源时代，真正的机遇，并非来自于新能源的缔造产业，例如：风电、核电、潮汐发电、太阳能发电。最大的机遇来源于同消费者紧密耦合的能源消费终端，以及庞大的能源输送、存储网络。
　　能源缔造产业，具有阶段性可替代性。各种绿色能源产生方式，都存在着可替代技术冲击。不要试图，在有可能整体被时代发展所淘汰的产业体系中挖掘黄金。
　　新能源消费终端，以及能源输送、存储网络，是截然不同的历史命运。
　　前者，具有可变性。例如：电动车。
　　新能源汽车，本质上同旧能源汽车无甚差别。除能源驱动技术之外，其他各配套产业体系，基本与传统汽车产业体系无本质区别。当新能源汽车产业集群发展到相当规模以后，除核心的能源驱动技术产业之外，皆是激战不休的红海。
　　后者，具有稳定性。
　　能源输送、存储网络，是新能源时代真正的蓝海。尤其是充电站、储电站，是最大的稀缺资源。一次布点，永不停止赚取利润，是典型的高壁垒商业护城河。这里面，最核心的技术壁垒，就是电池技术。需要强调的一点是，电池技术本身并非牢不可破的马奇诺防线。但是，考虑到生产成本与技术升级成本，就不得不关注于中国制造业，不得不青睐于已经获得电池行业先发优势的比亚迪。
　　开启新能源时代，必须要终结旧能源时代，必须颠覆旧能源时代的能源消费体系。首当其冲的，就是汽车能源消费。公共充电巴士、电动车，是催化剂，是推进新能源时代前进的必须品。比亚迪，别无选择，必须抢先推进电动车，引领整个行业走进新能源消费时代。只有这样，才能发挥出核心优势。当汽车行业迈入新时代之后，比亚迪汽车是否能够独占鳌头，就变得不再是战略重点。
　　比亚迪，必须控制太阳能、汽车产业链，这些是最庞大的新能源生产、消耗终端。比亚迪，必须加速推进太阳能、电动车产业成熟度。
　　在比亚迪的思维里，未来的能源消费是完全环保、自给自足式的能源消费系统。只有，终端能源消费品大量用电能替换化石能，才有可能进入新能源时代。而新能源时代，注定无法回避充、储电的比亚迪核心竞争力空间，最终会形成整个充、储电产业市场需求大规模扩张，造就比亚迪商业帝国。　
　　在美国，比亚迪已经建成的环保住宅项目中，电动车、住宅日常能源消耗，都依托于太阳能和太阳能储电站，实现一体化能源消费解决方案。在美国，这些战略部署已经通过中美能源开始陆续实施。中国，尚不是比亚迪新能源战略的核心推进区域。
　　充储电技术与网络，才是比亚迪最终极的护城河与壁垒。这也是伯克希尔看好比亚迪的关键原因。在中国制造业的整体优势下，在中国工程师的技术成本优势下，以及比亚迪在电池领域的先发优势，已经促使资本汇聚，形成强劲的竞争力格局。
　　对于王传福来说，剩下的，就是坚持不懈。
　　对于投资者来说，剩下的，就是介入良机。