【2014八进西藏新藏线】普兰到-第一驿站日土-班公措（四）_山的女儿于子

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【2014八进西藏新藏线】普兰到-第一驿站日土-班公措（四）

(2014-10-22 15:37:14)

标签：

八进西藏

新藏线

狮泉河

日土班公措

驴行

分类：驴行游记

普兰到狮泉河430公里原路返回，又一次目不转睛眺望鬼湖拉昂措和玛旁雍措、纳木那尼峰和岗仁波齐峰，客车司机仁义玛旁雍措踏脚刹车近距离告别圣湖。冈仁波齐峰金字塔在这条路上呈现是最长久，最后在眼视中消失，那一刻心中呼道“别了，冈仁波齐峰”。
翻过海拔5000米的积达山口，海拔开始幔慢下降，看似一马平川的无边的大漠中一条笔直的黑线直通天际，几年前这段路况非常烂，如今柏油路一直伸向阿里首府狮泉河，430公里的路程因限时晚上7点才到狮泉河，晚上7点在阿里阳光还很灿烂。如今的狮泉河变化不小，呈现眼前是一个现代化小城，马路两边高楼大厦，商铺林立，百货、电信、娱乐......应有尽有，显示狮泉河的繁荣。经历阿里一路走来的原始，荒芜，有一种穿越时空感觉，首府就是首府，若不是城边山上飘舞的经幡，看不出它是一座藏区城市，若不是城外的荒漠雪峰，不知自已在哪？忘记这是一座距离拉萨1000多公里远的边塞小城。
狮泉河有一个地方叫“坡坡上”，新藏线G209国道出狮泉河必经之路，新疆线不通客运，搭车、拼车去新疆的车在这儿比较好找。据说那儿有两家新疆人开的饭馆，老板会帮你联系车。安排好住宿先联系车，发现坡坡上有个客运售票点，于是进去打听“明天有没去叶城的车”。见屋里好几个人不知该问谁，干脆进屋就大声问。“有”。有人搭讪并指向坐在沙发上一男人。那人四川口音问“几个人”。“自己，票价多钱？”我答道。“800，先交订金”。没加思索就交了400订金（其实付100即可）。人家给开了白条收据，看收据滿面疑惑，屋里人看出我的疑惑立马有人说“这是公家客运站不会骗你，明早10点来这儿就行”。后来才知就是黑车挂在客运站做保护，客运站收提成，暗中操作不合法也合法。第二天从早上9点一直等到下午2点多人终于拼齐，一个当兵的，一个打工的，我和一GG是背包客。司机上车前悄悄与咱耳语“他们问车票你就说1000”。咱满口应承，得便宜咱岂能不领情，心想；这司机不定多后悔少挣咱200。北京刘给我的信息票价是1200吉普车，再看咱要乘的车是普通轿车比亚迪，“这车行吗”？咱担心地问道。“没问题，放心吧！我在这条线跑了4年了”司机满不在乎回答。

西藏阿里到新疆叶城，新藏线G219从狮泉河出发。新藏线是一条“铺在天上上的国道”平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、路况最差和环境最恶劣的高原公路，它穿越冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山，跨越界山大坂、红土大坂、麻扎大坂等海拔5000米左右高寒缺氧的生命禁区和无人区地带跨过狮泉河、喀拉喀什河、叶尔羌河等河流，全线基本上都是一望无垠的永冻土、戈壁沙漠和常年积雪的祟山峻岭。生物学家把海拔4000米以上的地方称之为生命禁区，内地很普通的感冒高原上如果治疗不及时，在缺氧的高原就会引发脑水肿和肺水肿24小时致命，而新藏线离任何一个有医疗条件的地方都超过1000公里，若有意外决无救治。这也是新藏线被某些媒体和个人描述为“死亡之路”。自己高反状况有缓，但走新藏线心里也没谱，身体、路况，所有后面发生的一切都是未知数，知道的是一路向西，选择的路决不退。
出狮泉河新是崭新柏油公路，一条黑漆漆马路蜿蜒延伸在荒芜戈壁上，到日土100多公里除了有一段修路外整条路况非常好，据说这段路路修通好后新藏线客运会开通。日土是西藏阿里邻近新疆的最后一个县，称之新藏线第一驿站。新藏线第一驿站日土有人文景观岩画和自然景观班公措两处宝贵资源。岩画是一种石刻文化，内容十分广泛，有狩猎、宗教祭礼、骑乘、放牧、农耕、日、月、山、牛、马、羊、驴、羚羊、房屋、人物等。日土的岩画在西藏最具代表性，境内有十多处岩画，最容易找到的岩画就在日土附近的新藏公路一带。司机在有岩画峭壁下踩脚刹车，感觉日土岩画与贺兰山岩画有相似之处，不同的是多了藏佛教的六字经。
新藏线有很长一段路是行驶在班公措边。08年的阿里之行就是从日土班公措折回，6年后今天我又来了。班公措海拔4242米，属于高原内陆湖，是中国与克什米尔交界处，班公是印度语，意灼“长脖子天鹅”。湖呈瘦长形，东面三分之二面积属中囯领土，余下西面三分之一则属于克什米尔，奇特的是班公措在中国境内为谈水湖，到了克什米尔境内却成了咸水湖。湖上分布着大小不等的岛屿，其中最最著名的当数世界上海拔最高的班公措鸟岛，每年5月底到6月，成千上万的鸟在岛上自由自在地筑巢产蛋，鸟繁殖栖息，鸟蛋遍布颇为壮观。