2008年6月23日　5000多米的海拔高度，再加上一夜的风雪，团缩在睡袋里几乎彻夜未眠，好不容易昐到天明还是出不了帐篷，外面滴滴哒哒雨加雪粒下个不停，我的帐篷再也经不住雨雪的考验已经渗水了，又冷又湿是又难受的听着风雨发呆，脑袋沉重，思维几乎空白，现在的智商很低，没有任何欲望，只有一个念头离开这儿。

天下第一道班海拔5030米

雨雪总算是停了，天还是阴沉着脸，收拾完湿漉漉帐篷行囊出发时已十点多钟了，前行3公里就到达青藏公路养路工区十四工区海拔5030米，称之为“天下第一道班”是世界上海拔最高的养路工区。若不是因为昨天体力有些透支再坚持一下扎营在这儿，情况就好多了。在天下第一道班补充上热水吃了点食物继续前行，不一会天又和我们较起劲来，刮起了大风下起雨。瞬时天地变得狰狞可怕，乌云一团团的翻滾昏天黑地，风、雨、雪一骨脑地砸向我们。走路姿式隨着风刮的方向随时在变化，侧风，歪着身子走出半身不遂的步，顶风，走太空步，狂风四起就是醉酒步跌跌撞撞在路中间走曲线，与风较劲挣扎回到路边来。

乌云密布暴风雨前骤

头顶是乌云密布，眼前是白雾弥漫，风雨加冰雹，前后左右受攻击，整个人被绝望笼罩真可谓叫天天不灵，呼地地不应，一路上我时不时的高呼几声“苍天帮我，老妈救我”，不知是我的祈祷起灵还是老天累了雨雪终于停了，但六七级的大风仍然肆虐。下午六点多了，被天气折磨一天累的是筋疲力尽，想在荒原上支帐，可是大风刮得根本无法办到，只能蹲靠在里程碑喘粗气，等待，离天黑还有二个多小时呢！

风不停的刮丝毫没有停的意思，不能坐于待毙，无奈地争取主动，拖着疲惫不堪身子走。走，也许能给我们带来了一丝希望，继续前行3公里左右就是看见了希望，荒原无垠的大地在我们眼前出现几顶帐篷。啊，苍天考验了我们，让我们苦不堪言，接鐘而来又给我们送来温暖，一路走来所经历的艰难都风险化夷，不知是运气还是神灵的相助，无论是前者还是后者我们得救了。

青藏公路十五养路工区一个工地

这儿是青藏公路十五养路工区一个工地，有四顶帐篷有三对藏族夫妇也就是有三个家庭夫妻双方都在一个工地工作，一顶帐篷是他们公共伙房，我们的到来给工地带来了生气，同时给他们增添麻烦，他们热情忙乎为我们按排吃住，刚安顿下外面雨雪交加又开始演奏，气温迅速下降冷极了，今天我们不用团缩在冷湿自己的帐篷里，而可以守着火炉烤着火吃着热呼呼的面条，让我再一次体会什么叫幸福。躺在暖暖和和的帐篷里听着外面呼啸的风声，雨点拍打帐篷滴哒声美美地睡觉了。

青藏高原风雨后

2008年6月24日 今天和昨天天气　然不同，反差太大，如果说昨天风雨雪是魔鬼天，今天则是天堂，蓝天白云，晴空万里一丝风都没有。早上藏族同胞又给了几个馍告别他们继续踏上征途。天晴，青藏高原的广袤静谧的景色展现在眼前，景色美，人有神气，一鼓作气，上午10：30我们顺利翻过一路走来青藏高原的第七座天堑小唐古拉山，现称头二九山海拔5170米。兴奋。一路下坡，在十五养路工区吃中午饭，工区只有一个留守人员，一个人在荒无人烟的荒原上守着一片空房子，孤独寂寞，是最难以忍受的，真是让我们敬佩。

二九山海拔5170米（小唐古拉山）　

扎营在3402公里处，这儿有一结尾工程是四川武警一支队承包的，由于四川地震工程结束工程器材没有运走，也是留了一个看守人员甘肃人，我们到来给寂静旷野带来喧哗，老乡见老乡高兴，一通张罗沏茶倒水不停聊天，说话间外面又下起了雨，由于工地帐篷里堆滿了杂物我们只能把支在旷野上，看来今天在雨夜寒冷中渡过是无可非议了，有甘肃老乡米饭加腊肉款待，给我们抵抗寒冷起点作用。过意不去的是我们到来把人家的饮用水都用完，人家冒雨自己去挑水，好人，一个实实在在普普通通的好人，也许今生人不会再遇见他，但他挑着担子消失雨中的身影永远印在我脑海里。谢谢你甘肃老乡。

扎营在3402公里处

　 青藏公路109国道上一共要翻越八座天堑。

第一座山是海拔3470米的日月山。日月山因土为红色而称为“赤岭”，公元7世纪初，文成公主一行从长宁出发，到达“赤岭”时再往前行便是与中原农耕文化迵异的苍茫苦寒的游牧之域了，公主翘首东眺，只见故土亲人各自一方不禁怆然泪下，想到太宗重托之和亲大任，便义无反顾将父母所赠明宝镜掷于“赤岭”，以示西行决心，从此“赤岭”便易名为日月山。(2008年5月6日翻过)

    第二座山是海拔4767米的昆仑山，昆仑山是中国境内著名的山脉，就像长城一样，她在很多场合，常被看作是中国或“中国西部”的象征。(2008年6月4日翻过)

    第三座山是海拔4700米的五道梁，青藏路上流传很广的一句话“到了五道梁难见爹和娘”一语道破艰辛。(2008年6月7日翻过)

    第四座山是海拔5010米的风火山口，当地称为“春风不度风火口”乃是“生命禁区”。该山十级以上大风冬夏都有，冬季最冷达零下36度，夏季最热达52度，但夏季了常出现零度以下气温，因为风大热如火烧故得名风火山。(2008年6月11日翻过)

    第五座山是海拔5231米唐古拉山口，西藏省和青海省的分界岒是青藏路上最高山口（生命禁区），“唐古拉伸手把天抓”。青藏路沿线山脉的垂直高度大多只是几百米，这是因为整个高原的基础海拔高故山的海拔度被“抬”高了。因此，当地人对青藏高原又有“远看是座山，近看是平川的说法。(2008年6月22日翻过)

    第六座山是海拔5040米小唐古拉山头二九山)，山顶处于青藏路上109国道里程碑　“3382”处。(2008年6月24日翻过)

    第七座山是海拔4880米的申格里贡山山口。

    第八座山是海拔4444米的芒隆拉山山口。

    每个人都是一座山　，而最难登的就是自己这座山，当我们跋山涉水，一路同行，在现实中不断挑战、完善、净化登上自己的这座山。那横亘在青藏路上的八座山加上315国道上的关角山就迎刃而解。用坚定结实的脚丈量，一步一个印，离到达雪域圣城－拉萨越来越近，梦想很快成真!胜利的旗帜不久就会飘扬在布达拉宫广场上。