下半年需关注的地铁沿线物业！  

      昨天（8月19日），参加了某网组织的《后地产时代，聚焦地铁沿线物业》沙龙活动，简单谈了一些个人看法，并重点推荐了值得关注的沿线片区和重点楼盘。

    下面就把主要发言内容整理如下（根据现场路演速记整理，因是无讲稿发言，口语化明显，敬请包涵）：

★★★乘坐地铁幸福指数高

    我喜欢畅想未来，经常会遐想深圳地铁三期工程全部完工后地下铁流滚滚的情景。到了那时，深圳人只需一张卡，不管是去工作的地方、生活的地方、玩乐的地方或者是约会，到任何地方都能非常便捷的到达。而对于自驾车一族，经常会遭遇红灯和堵车，还有无头苍蝇式的找寻停车位，还要缴纳高昂的停车费和无法完全避免的交通违章罚款。相比之下，我觉得拿着一张卡坐地铁的人，比开车的人幸福多了。所以，幸福指数的高低不在于有没有钱、有多少钱，没有太多钱财的人如果有合适的生活方式，也会很美满幸福的。

    刚才，合富辉煌的李总讲到深圳地铁是“迟来的爱”，我不完全赞成。如果我们乐观的去看地铁在深圳的出现，更可以看成“来的正是时候”。最近对两个数据印象较深，一个是深圳的汽车保有量超过了150万辆，我记得一两年之前还对将达到100万辆感到震惊，不到三年时间就达到150万辆，可见深圳私家车数量的增加已经达到令人恐怖的程度。

    另一个数字，深圳参加社保的人数已经达到1014万。这意味着长期工作、生活在深圳的人数已经稳定在1000万以上了，说明深圳人口已经达到高度密集的程度。

    这两个数字，一个说明道路交通压力在日益增加，一个说明需要通过道路交通出行的人数还在急速增加。在这种情况下，如果仅仅以公交大巴系统为主，再配合一些的士车、蓝牌车，肯定是没有办法完全解决运力问题。

    实际上，我认为深圳的公交系统非常发达，车辆高档，乘坐舒适，任何两个村级单位之间基本都可实现公交直达，特别偏僻处才需转乘。以前也经常要坐公交车或打车，觉得非常方便，一点没觉得慢。现在公交系统吃紧，我认为问题出在三个方面，一是道路配套建设跟不上车辆和人员快速增长；二是公交系统运力不够，繁忙线路需要新增车辆；三是市民交通意识欠缺，常因违规导致堵路。

    这些路面常见的交通难题转到地下，一切都不是问题了。如果在居住、生活和工作地之间有地铁可以直达的话，那将是非常幸福的。

★★★地铁的积极影响远大于消极影响

    关于地铁对深圳城市将产生的影响，前面各位嘉宾讲了很多，这里补充提两点：一是地铁会让我们的城市更低碳。地铁使用电力，又在地下穿行，在减轻城市污染和降低城市噪音方面效果比较明显；二是地铁编制了一张网，很多人将生活在这张网中。这是张幸福的网，虽然有可能导致人迷路，但在这张网中，每个人都有自由行走的权利，可以促进个人生活半径的扩大，为生活更加丰富多彩起了很大的作用。前天晚上七夕，假设你手捧鲜花乘坐公交去约会，如果碰上堵车，搞不好花都蔫了，也没能见到情人。地铁准点发车、到站，具有可控性，这是坐公车、打的、自己开车都没有办法实现的。

    因而，我认为，地铁对城市产生的积极影响远远大于消极影响，最大的影响就是扩大了市民的置业半径，有了地铁后更方便了，可以选择距离较远的地方居住了。在置业半径扩大的同时，生活半径也会同样扩大。7月1日，深圳特区扩容，现在全市都是特区了。以前，我们局限在特区内时可能没有发现特区外的天地是多么广阔、多么美好，大量的山水资源对居住健康非常有利，这与在城市中心一出门就是高楼大厦，一上路都是车流滚滚的情况有很大不同。

★★★下半年值得关注的地铁沿线物业
    
    关于适合普通市民的地铁沿线物业，个人认为，已经开通的1号线、4号线和将要开通的2号线都是在原特区范围以内，普通市民基本可以不做考虑。因为这些区域一是供应量非常少，二是价格比较高，不太适合普通市民。

    以前，我一直强调一个观点：买房必须考虑时间成本，尽量选择离自己工作地点较近的地方置业。如果每天花在路上两三个小时，再算上交通费的话，即使是售价比较便宜的房子，居住成本也是非常高的。再加上人的精力也有限，花在路上的时间长了，必然花在其他方面的时间少，包括对休息、工作都会有比较大的影响。

    但如果有了地铁，相信时间成本压力会小很多。因而，买房跟着地铁走，是值得市民附和的。

    对于下半年需要关注的地铁沿线物业，我认为应该重点关注以下几个方向：

    一是1号线延长线。这条线路跨越宝安中心区、西乡、航空城，住宅供应量比较大，建议重点关注合正集团的新项目合正.汇一城。这个项目是典型的地铁上盖物业，规模又大，总建筑面积33万平方米，预计下半年开盘销售；

    第二条线路是4号线。这条线路上的龙华楼市非常火爆，情况大家都比较清楚，项目比较多，比如龙岸、溪山等都在市场上具有很高人气。距离地铁口较近的楼盘都值得关注，由于数量较多，这里就不做重点推荐了；

第三条线是3号线。3号线直接通到龙岗中心城，明年8月12日大运会将在龙岗中心城的大运新城拉开帷幕，龙岗中心城的供应量也非常大，因为供应量大，导致市场竞争压力大，也一直使得这里的楼价维持在比较低的水平，所以到这个区域去买房可选面非常宽，同时可以选到能够让自己接受的房子。重点推荐2个项目，一是振业峦山谷，虽然没有紧邻地铁3号线，但后期有新的地铁线通到小区门口，依托丰富的山水生态资源，值得关注。一是尚模.八意府项目。这是个总建筑面积超过50万的大型都市综合体，周边小区多，生活氛围成熟，年底前也将开盘发售；

    还有一个重点关注的线路是5号线。5号线是接驳1、2、3、4号地铁线的，跨越的区域比较多，包括前海、西丽、大学城、龙华、坂田、布吉，可关注的项目也非常多，包括潜力.曼海宁、佳兆业上品、坤祥花语岸等。由于这是条外环线，所以，不管你在原特区内哪个区域，就近几乎都会有合适的项目。

    最后，祝全体市民都能乘上开往春天的地铁！