当拥有百年历史的雷曼兄弟轰然倒下后，一场源自美国席卷全球的金融风暴瞬间爆发。就在去年三季度开始，随着世界金融危机的不断深入和蔓延，中国消费者们也不得不捂住钱袋紧缩银根，开始过起勒紧裤带不乱花钱的节俭日子。金融危机对于中国这个诺大的消费市场带来的最大好处也许就是：使刚刚达到小康生活水平的中国人重新回归理性和精明。

全球金融危机对于国内市场的影响，除了各类奢侈品消费走向低迷，便是汽车和住房两大重要市场都遭遇了近年来最大困境。而今09年的元旦过了，春节也过了，房市仍然毫无起色，奢侈品也还没招回原先的中产阶级热衷者，但汽车市场却已经有了回暖迹象。

尤其是新年伊始，车市几乎涨声一片。这让很多人搞不明白：置身于这么大的全球金融危机阴影下，中国车市为什么居然还会涨价。其实，这其中多少还是有一些迷人眼目的假象存在的。不说美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都纷纷面临破产的危机，诸如宝马X7等新车型的研发被迫停止；国内一些经销商也在内外双重压力下出现资金断链，从而出现关闭转行现象；许多中高档品牌轿车销量也并非想象中那么乐观。

应该说目前中国车市的回暖，完全是由于政府相继出台的各项政策呵护的结果。年初以来各种政策逐渐开始向汽车消费倾斜：先是取消养路费开征燃油税，紧接着油价再一次下调，以及1.6L排量以下购置税降低为5%的新政策，这一连串的利好消息在很大程度上促进了汽车消费，而小排量车型无疑将是最大的受益者。

尤其是那些价格便宜，实力不俗的小排量车型，无疑将越来越多地受到消费者注意，特别是受年轻时尚一族的欢迎。比如近期相继上市的长城炫丽、东南菱悦、吉利熊猫等多款精品小排量车，不仅给陷于低迷的中国车市注入了崭新的活力，而且各自也都有非常不俗的表现。

比如去年12月雪佛兰乐驰推出的全新1.2L排量车型，其排放达到了国际Ⅳ标准，新增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等三种全新色彩，内饰和外观也有所调整。其标准型、舒适型和时尚型三款车型，市场参考价分别为4.28万元、4.58万元和4.98万元，受到购买力尚不十分强大却比较注重生活品质的年轻白领们青睐。同时，作为一款以经济、实用的微型轿车应该也比较符合习惯于精打细算过日子的工薪家庭的口味。

此次上市的新乐驰1.2L排量车型，在动力、油耗、配置等方面都提升了一个等级，呈现出高动力性、高经济性、高品质性、高安全性等特性，为消费者呈现更为时尚和性价比更高的微轿产品。相信新乐驰1.2L排量车型的推出，将为在金融危机影响下的中国消费者如何用低成本消费来保证较高生活品质带来了更多一个选择。