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最后的“蒸汽时代”嘉阳小火车:岁月极美,在于它必然的流逝

(2013-06-19 12:52:30)
标签:

乐山犍为

嘉阳小火车

蒸汽机

芭蕉沟

红色年代

分类: 旅游见闻

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    嘉阳小火车,一辆运行在四川省乐山市犍为县北15公里的窄轨铁路上的“老爷火车”。这辆蒸汽火车的轨道距离仅有762毫米,比国家标准列车的轨距少了近一半,铁路全线仅19.84公里,往返一次需2个小时,由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区,加上一直没有通往山外的公路,所以,自铁路1959年建成通车至今,就一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。

    科技的进步与发展,使干净舒适的内燃机车和电气机车替代了在铁道上运行了几百年的蒸汽机车。据说世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹。由于特殊原因,四川嘉阳煤矿的小火车一直还在正常运营,从而成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车。人们把嘉阳小火车视为“最后的蒸汽机”,“工业革命的活化石”。

    这样的窄轨蒸汽小火车看上去就让人倍感亲切,它象一个硕大的玩具,勾起我们童年的回忆。这个冒着黑烟,飘着煤灰,吐着白雾、鸣着汽笛的黑铁皮,摇晃着身子,越过田野,爬上山坡,穿过隧道,路过农舍…….在绿色的山野中欢快地奔跑着,展现着原生态火车的风采。车窗外的梯田,水库,竹海,油菜花,猫狗鸡鸭近在咫尺。小火车乘坐起来并不舒适,车厢非常简陋,还会沾染一身的煤灰,但正是这种简陋,让它充满了原生态的气息,

    这个本应在上个世纪就消失的蒸汽小火车何以运营至今呢?原来,小火车的产权隶属当地的嘉阳煤矿,并非铁路部门,修建铁路的初衷也是为了把山里的煤矿往山外运。但因为这里一直没有出山的第二条路,在小火车通车之初,就成了矿区职工和铁路沿线农民进出大山的交通工具。但随着当地煤炭资源的枯竭,大山深处的两个矿井在1990年以前就已经先后报废,小火车作为运输煤炭的主要功能也基本完成。于是,在上个世纪八十年代末,企业第一次提出了停运小火车的决定。后来考虑到铁路沿线几万名农民和仍旧生活在老矿区的工人,企业坚持承担了小火车的营运工作,每年的运营维修费用达300多万元。如今已有公路通往山外,每天只发3趟的小火车,也不能满足山里人的需求,但相当部分的村民和企业老矿工扔不愿意看到小火车的离去,对他们而言,小火车是历史的见证,更是他们感情的寄托。

    小火车所运行的芭石铁路全线长19.84公里,隧洞6个,弧线109段,最小转弯半径70米,最大坡度36.14‰,最大高差238.米,火车运行时速每小时20公里。停车站台8个,由外到内分别是石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。

    芭石铁路依山环绕而建,山清水秀,梯田交错,山谷里遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树,茂盛的竹林遮天蔽日,微风吹过,成片的竹子像海浪一样此起彼伏。铁路沿线村落点缀,传统农耕,民风纯朴。最好的季节就是每年三到四月,油菜花和桐子花先后盛开,绘成了一副美轮美奂的田园风景画,吸引了全国各地的摄影爱好者蜂拥而至。

 

 

        1814年,史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车,从此开始,人类加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。而今当蒸汽火车在世界的各个角落淡出江湖,成为一种久远的记忆时,嘉阳小火车却还在运营,成为现存的唯一的客运小火车。

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    小火车终点站黄村井站是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井,1952年建设,1986年结束开采。现在这口矿井已经重新打开,开办地下矿井探险旅游,让游客下到百米井下,亲身感受近现代南方薄煤层的开采,增加对煤矿的认识。
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    芭沟站,是过去的嘉阳集团所在地,后来随着矿井的荒废,集团也搬出了大山,现在的嘉阳集团位于小火车的跃进站。而芭沟站还保留着半个世纪以前的风貌,建筑多为苏式、英式和川西南民居建筑为主。现在这里留存着很多红色记忆以及当年的老建筑,四处洋溢着古老的味道。坐着小火车,来到这沧桑的小镇,仿佛穿越了历史时空 ,一下子回到了五六十年代,恍如隔世,让人顿感时空错乱。
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    小火车沿途的主要景点还有蜜蜂岩的“人”字形掉头。蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡,就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式,让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。
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    嘉阳小火车保留了蒸汽时代最原始的操作方式,人工加煤,手动驾驶,信号旗和口哨指挥,人工扳道岔,人工挂钩,人工刹车制动,成为工业遗产不可或缺的内容。
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小火车起始站,石溪站,是一个安静的山区小镇。
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16:45,我乘坐最后一趟列车进山。
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    芭沟站是老矿区,会有一些住宿和餐饮,大部分职工都已经随着企业搬出去了,昔日繁荣的小镇会有些冷清。这里的街道和建筑还保留着上世纪五十年代的风格,让人感觉一下穿越回到那个红色的时代。
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原来的职工宿舍,是半个世纪前典型的英式洋楼建筑
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    每年只有在油菜花和桐子花开的时候摄影爱好者最多,今年春季热的早,花开的也早,本来正当花季,来的人却稀疏寥寥。
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    从芭沟站顺着小河往黄村井去,路过情人榕,便是芭蕉沟。当地有句民谣:“说起芭蕉沟,心头凉悠悠,跟着工人走,还有烟儿抽再过三五年,还有娃儿逗”。印证了芭蕉沟历史上曾经有过的辉煌。
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    除了乘坐小火车,山里的自然风景也值得好好欣赏。这里冬暖夏凉,是天然的避暑胜地。民风淳朴,可以吃到有别于传统川菜的四川农家菜,新鲜的竹笋,尤其健康美味。

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    岁月极美,在于它必然的流逝。小火车带我穿越半个世纪,时间放佛静止。我们欢笑,我们畅聊。人简单了,世界也就简单。希望你永远都是简单的,因为简单,就会幸福。你问我,人会变吗,感情会变吗。我想,有些东西会变,有些,永远都不会变。 

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