学生安全岂能靠亵渎尊严来乞讨

                        丛心开史

     因为酷爱文字工作，所以一直以来我的职业理想是做个最出色的新闻人。不过，在看了《学生向过往车辆敬礼》（《贵州都市报》10月13日）的消息后，却突然发现申请做名贵州黄县的土著司机，终日在辖区内开车似乎是个不错的选择。因为这职业在那里看起来最受尊重，不然为什么光开车就能享受和国旗一样高规格的礼遇呢？

     渐渐明白了，那里的司机其实并不比其他地方的同行高贵。动脑子想想，甭说你是司机，就说你是开着宝马奔驰的富商巨贾，如果对黄县既无功又无德，也不是出门就得鸣锣开道的官老爷，那人家孩子们又有什么必要非得敬你，就是因为你屁股底下的坐骑比孩子脚板要快？真是荒唐？《天下无贼》里刘德华不是都困惑吗，“开好车的就一定是好人？”况且，黄线公路也不是美国总统的官方御道，跑的全都是比宝马奔驰更牛的豪华车，又有什么资格值得人家孩子对你毕恭毕敬像敬爷？

    只有一个理由，能解释黄县公路的怪现象，那就是，孩子们的崇高敬礼是被当地有关部门的官老爷们给逼出来的。论理由，一是表示对驾驶员的尊重，二是防止安全事故发生。两个理由真是既荒唐又可笑！

    中国是礼仪之邦，尊老敬贤是传统的美德。可以肯定，在黄县来往的车辆里坐着的，不乏不老不贤的人，肯定也会有又老又贤又尊又贵的人。如果有车里人下来搭讪或问路，有关部门叫孩子们热情回话，恭敬敬礼，倒是值得褒扬的教育之道，必定会为黄县的精神文明建设工作赢得加分。可问题是有关部门却不是这么要求的，而是只要见了来往车辆，就得一律立正敬礼，至于车里坐着的是好人还是坏人，流氓还是恶棍，就完全不用孩子们操心了。

     他们没想到，孩子们是善于接受大人们的指令的，并习惯于依赖大人们的言传身教。正因如此，黄县有关部门与其让孩子们见车就敬礼，倒不如他们自己都亲自到马路上集结，排成左右两条延绵不绝的人墙，夏天裸身，背上荆条，冬天穿单衣，光脚板，毕恭毕敬地向来往的车辆鞠躬敬礼。倘若觉得一朝一夕的功夫不足以显示尊重的崇高，索性把所有的正事家事全部叫停，一心一意就抓敬礼，岂不更能显示文明的力量？

     倘若他们不这么做，而只是一味地拿孩子们施教所谓的文明礼教，那么他们就是想把孩子们变成马路车奴，就是打着文明的幌子滥用手中的权力，褫夺孩子们的人格和尊严。他们的所作所为也并非着眼教育的百年大计，而是假孩子之苦工于自己的心计！

    再说第二条理由，显然也是禁不起推敲的。民法上明确规定，孩子是限制行为能力人，是应该得到大人呵护的对象。公路是现代文明中最野蛮的杀人场所，全世界每秒钟就有300多个生命陨落车轮之下，而孩子正是其中最大的受害者。从这个角度看，让司机先文明起来，多给行人尤其是孩子们让行，已经成为全世界的共识。当然，对这个共识，也曾经在刚进入21世纪门槛时遭到过质疑，国内一些城市甚至公然提出了行人违章撞了白撞的歪理，结果表明，这一度纵容了司机违章的胆量，使他们在车辆与行人的交通博弈中占了上风。更让出台这种蔑视生命的制度倍感尴尬的是，行人违章现象并没有因为只要违章就白撞而得以减少，而且还悲哀地被车轮多撞了无数鲜活的生命。

    显然，黄县让学生们给过往车辆敬礼的初衷就是荒谬的，客观上和行“人违章撞了白撞”的做法有着异曲同工的相似之处，其结果必然也不会促进交通的和谐（实际上那里的车祸并没有因此减少）。

    以牺牲孩子的尊严来换取司机的轮下留情，以亵渎崇高的敬礼来乞讨生命的偶然安全，实在是黄县有关部门的悲哀。正因如此，他们被舆论口诛笔伐一场，真是活该，因为那是他们自找的。