路过巴卡村，我们在这里停留游玩。看村口的旅游图，里面有三色湖、云杉林海等，我们没有往里面走，只是在村口转了转。

巴卡村位于西藏林芝市波密县中部，古乡东部帕隆藏布江南岸，东邻扎木镇岗巴村，西以水龙沟与雪瓦卡村分界。

村口的一座吊桥，好像已经废弃停用。

一进村子就看见一个很漂亮的客栈，这就是网红客栈--仁青客栈（三月份来时，曾讲可能入住仁青客栈，最终没能住上）。

我们又往村子里面走了走。

这个村子的环境真的很好，以后有机会最好住在这里。

青稞已经灌浆。

古树群。

时间不允许再往前走，回到仁青客栈去看看。

村口有一座巴卡钨金密宗寺院，大门紧闭。

还是仁青客栈好，景色漂亮，随意进出、拍照。

318国道4000公里，打卡点。

今天是什么日子？我们在之前的景点游玩时，人都很少，可是到这里时，发现突然一下有很多人到来。

在这个时间点，一下子出现好多车辆，都在这里停留打卡。

318国道上步行的人们，还有一路磕长头的，很虔诚。

通麦大桥。

通麦大桥是川藏公路南线著名的318国道通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。

与步行者聊天。

通麦大桥的第一座和第二座桥梁。

第一座通麦大桥：1950年代修建，2000年易贡湖大溃坝冲毁它（远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁）。2000年4月9日西藏易贡湖发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。当时连远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁。通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且出于安全考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。如今原有的双塔双跨大桥已经暂停了机动车辆通行。

2015年钢架结构错位：2015年1月26日上午因钢架结构错位致交通中断，车辆一律暂停通行。截至26日15时，维修工作还在进行，通车时间未定。守桥官兵提醒，过往司乘人员及自驾、骑行游客需调整出行安排。

第三座通麦大桥：2015年底通麦特大桥通车，设计为单塔单跨跨自锚式空间主索悬索桥，跨越帕隆臧布的支流易贡臧布，全长415.8米，大桥主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米，为单塔单跨钢桁梁悬索桥，桥梁设计汽车荷载等级采用公路-级，设计速度40公里/小时，桥宽12米，设计基准使用年限100年 。

五隧两桥的建设开通（川藏公路通麦段整治改建工程分为102滑坡群整治改建工程和通麦至105道班整治改建工程，全长约24公里。102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有危险难行路段，成为川藏公路新的地标性景观），使得通麦天险成为了历史，变成了通途。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷。

三桥并列的景观，成为西藏公路交通发展的见证。

这是帕隆沟特大桥。

没能在墨脱上藤网吊桥，在这里缓解一下（感觉还是不对）。