当数月前马航MH370神秘消失之际，可能没有谁会预料到世界即将进入一个空难之夏。

7月17日，马航MH17在乌克兰被导弹击落，机上298人全部遇难。

7月23日，台湾复兴航空GE222班机在重飞迫降时坠毁，48人遇难。

7月24日，阿尔及利亚航空AH5017航班起飞不久后失联，目前已确认在马里坠毁，机上共116名乘员……

从7月17日到24日一周内，在欧亚非三个不同的大洲，接连发生了三起机毁人亡的严重空难，这如同中邪般的频度和烈度，可能已经创下了世界航空史的纪录。

目前，上述空难还没有一起来得及调查清楚，世界民众也完全来不及转换焦点，猝不及防的灾难频传，如同回到了世界大战的日子。

世界当然并不太平，马航与阿航的飞机都不幸经临了时局纷乱的战区，并有可能因此折翼，这些事例向航空业提出了新的课题。

国际间的交流从未像今天这样繁忙，航线不停跨越那些正在被内战蹂躏的国家，在远离地面的万米高空之上，以往似乎并不成为问题，高雅和平的第一世界，与贫困混战的第三世界，隔着安全的屏障。而如今随着武器的升级，这些屏障正在被打破。

绕开战区飞行，是目前唯一能采取的消极办法，但是，很快大家就会发现，需要绕开的不仅是乌克兰而已，在中东、在非洲，大片的航线必经之处，都在弥漫着硝烟和屠戮，而最新式的武器，也在源源不断地被贩卖到那里，世界主要强国将会经历自食其果的苦楚。

如果说这些空难能带来一些积极的思考，那些总是对外宣称“负责任”的强国，应该明白“世界和平”的真正意义，那就是每一处角落的和平都关乎世界。再也不能熟视无睹、或者火上浇油，有必要做出对终止乱局真正有益的步骤。

世界公民的心也会因此而拉近。互联网可以造就围观，也可以造就冷漠，只有导弹会真正提醒人们，那些远方的战火并非电影。和平的世界已经高度融合，几乎每一次空难，都是一次国际性的事件，飞机上的乘客来自世界各地，尤其不乏欧美强国的身影，各国不得不携手面对，无论宗教、体制、发展程度、猪队友还是老大哥，统统无法选择，只能合作。

我们不知道明天灾难是否会中止，或许这取决于世界是否已经获得了足够的启示，即使考虑完所有现实和技术的原因，如此诡异的频发，也不得不令人怀疑是天谴。

一周之前，我们可能认为仅仅是马航遭遇了诅咒，现在逐渐明白，被诅咒的可能是整个世界，如果那些有能力的国家和人群，继续对远方的灾难袖手旁观，甚至出于狭隘的利益而挑起内斗纷争，那么可能这才刚刚是个开始。

文/纸上建筑

2014年7月25日

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