【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】临近2025年底，不少自主品牌可能正在为即将达成的KPI准备庆功宴，常规合资品牌也可能正在为几款成功的电车沾沾自喜并打算来年再接再厉。但豪华品牌，可能真的没什么心思高兴或者准备年底庆功了。

在鸿蒙智行以8.2万月交付量进入中国乘用车市场前十的同时，玛莎拉蒂Grecale Folgore放弃了近90万的售价，只卖35.88万；一贯在华销量坚挺的保时捷，也被不少媒体扣上了“暴跌”的帽子；曾以加价闻名的雷克萨斯，如今已鲜少听到加价的消息……

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