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李想承认理想ONE此前确有缺陷造车不为赚钱目标乔布斯

(2020-11-02 10:12:24)
标签:

汽车

理想ONE汽车刹车失灵、汽车自燃、汽车断轴……作为“造车新势力”强劲成员之一的理想汽车,一直以来由于各类事故频发广受争议。大众不禁追问:这些问题产生的原因的是什么?安全问题能否解决?新能源汽车的优势到底在哪儿?其未来发展趋势又是什么……?面对各路质疑,11月1日下午,理想汽车在北京召开秋季沟通会,对一直以来大众最为关心的关键问题进行了正面回答,并给出解决方案。


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李想台上答疑


此次沟通会,邀请了《道哥说车》在内的媒体代表和客户代表。理想汽车智能系统副总裁范皓宇、理想汽车自动驾驶总经理郎咸朋、理想汽车销售服务副总裁刘杰分别从“OTA 2.0版软件新推出”、“辅助驾驶系统增加货车并线预警功能”、“硬件优化升级”三个方面介绍了企业将对全量汽车进行优化升级的方案措施。


据悉,OTA 2.0版软件预计在2020年12月底正式开启用户推送。从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆,理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。对于其中两项硬件优化升级行动,理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换,预计升级行动在未来三个月内完成。


理想汽车官方表示,升级后的理想汽车将会在应用软件、视觉体验、安全性能等各方面得到提升,旨在提供给车主更佳的用户体验。


多面李想

做理想ONE不为赚钱,目标是乔布斯


本次沟通会,理想汽车CEO李想也来到了现场。李想到底是一个什么样的人?高中毕业,抓住互联网发展的黄金机遇,先后创办泡泡网、汽车之家等网站,攫取第一桶金……他是一个有刻苦钻研且低调做事的人?在大型活动现场,当着小孩子的面频频爆粗口,他是一个只有几个臭钱,没文化没素质的人?网上对他的评价褒贬不一,未见李想本人之前,很多人大概会以为他是一个有实力且十分高调暴躁的人。但在本次沟通会现场,他的确颠覆了《道哥说车》编辑对他以往的印象。


不管媒体和用户提出多么尖锐的问题,李想全都笑着回答,不卑不亢。台上,他站在最旁侧,C位留给其他同事。台下,观众席环视一周并未见他的影子,原来他没给自己安排座位,一个多小时的产品升级介绍环节,他一直站在最后一排的同事中间,一身休闲的灰色服装,运动鞋,胸前挂着工牌,低调谦和,完全认不出这就是那位公共场合频爆粗口的上市公司CEO。


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产品升级介绍环节,李想一直站在台下角落


早前,李想在被曝光的微信聊天记录中表示:“所有人眼睁睁着特斯拉从所有人身上碾压过”,可以看出他本人对特斯拉的敬畏和仰慕,而在交流会现场,他澄清了自己对特斯拉的情感。他表示,自己的确非常欣赏特斯拉,但最喜欢的还是苹果,是乔布斯。他不会按照特斯拉的方式做产品,他会按照自己理想中的乔布斯怎么做产品去做,可能二者现在处于不同的阶段。理想ONE每做一个新东西的时候,他和团队经常会问自己一个问题,如果今天是乔布斯在做这个东西会做成什么样,包含像他们对于UI的适配,不是随便拿一个APP装上去就完事儿了,那样他们会看不起自己的。当然可能理想ONE早期的时候,他们的资源还是有限的,但大家还是尽一切可能,把用户体验、把产品做到最佳。


 


可能很多人会想,把产品做到最佳,就能赚更多钱了,但李想说,自己早就实现了财富自由,不在乎钱多钱少,现在想做的是一个值得自己心中骄傲的产品,没有什么比这更重要。对于大家最近认为新造车企业股价过高的问题,他表示自己不关心股价,也不会卖股权,股票价格由市场自身决定,股价上下如何波动完全不受企业影响,自己只想专心把企业经营好,产品做好。


直面犀利问题

产品设计确有缺陷不断优化中


此次交流会现场,尖锐的问题接踵而来,李想和团队毫不避讳,直接面对。当被问到“硬件升级,是不是变相承认当初产品有设计缺陷时”,李想表示,升级肯定是因为当时有缺陷,这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的,理想ONE是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值,如果不撞是不会有什么问题的。尽管如此,这个问题仍要解决,这样的场面和状况对于车主而言会带来心里的隐患,所以必须更换。


 


“早期6月2日之前没有更换,是因为实际的案例总共就2起,很多同事也从传统汽车企业来的,包括豪华品牌,如果放到对应的其他品牌里,这个比例是在合理值之内,但是后面的几个月继续的状况发生以后,团队意识到他们的比例已经超过了正常的豪华车同级别车的脱出率,所以必须给用户进行更换,”李想表示。


针对此次硬件升级,有人会感觉这个操作类似于其他企业的召回。对此,理想汽车销售服务副总裁刘杰表示,此次这两项硬件升级项目其实是满足车辆正常行驶的安全性和可靠性,也是在应对事故以及涉水的特殊情况下的应对措施。


刘杰表示,本次硬件升级其实也已经跟相关的主管部门进行了报备和沟通,按照硬件升级的方式为用户升级,所以跟大家以前看到的那种由于车辆本身在行驶过程中出现故障和质量问题的召回是不一样的。


作为互联网媒体出身的李想,更懂得带领团队通过用户思维对产品不断优化升级,切实解决用户的问题并满足用户的需求,让每台理想ONE都变的更便捷、更安全,拥有更好的车辆使用体验。


如果您对理想汽车接下来的优化升级方案有什么看法,欢迎在文章底部留言和我们交流探讨。


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