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四部委：乘用车补贴前售价须在30万元以下
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

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资金清算方面，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。
新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定
因成本过高 奔驰终止开发氢燃料电池乘用车计划
据electrek报道，梅赛德斯-奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划。尽管30多年来，该公司一直致力于燃料电池汽车的研发，以实现零排放汽车的愿景。

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氢燃料电池汽车的行驶里程较长，加满氢只需3分钟，而且只排放水蒸气。但奔驰承认，氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍。
接下来，奔驰将逐步停产其目前唯一的氢燃料电池车型GLC F-Cell。这款车型是在2013年与福特以及日产合作开发的。
工信部：积极推动公共领域电动化水平
4月23日，工业和信息化部新闻发言人黄利斌在发布会上表示，将加快发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，进一步坚定发展信心、明确发展目标；同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。

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前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄出任FF中国CMO
法拉第未来（Faraday Future，简称：FF）中国公司4月23日宣布，前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄正式加盟FF，担任FF中国CMO及商务拓展负责人。

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FF中国相关负责人表示，高孟雄的加盟，无疑将有力促进FF品牌运营及FF中国的落地，也是近期FF迎来的又一利好消息。根据此前FF在官方微博消息显示，旗下首款量产车型FF91仍在按计划推进中。

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