2009年一季度各级别车型上牌数排名前10一览表
(2009-05-15 11:50:38)
标签:
汽车 |
|
车型:A00级 |
一季度上牌数 |
点评 |
|
|
41290 |
以突出性价比优势称雄同类市场的奇瑞QQ再次夺冠并不让人意外,但第一名与第二名差距如此之大,确实让人费解 |
|
乐驰 |
16864 |
乐驰作为QQ的原型车,品质和做工都好于QQ,但卖得还不如QQ,证明价格优势才是厂商制胜的王道 |
|
奔奔 |
16076 |
奔奔也被山寨,亮相上海车展的东风小康K3外形酷似奔奔,可见这款车的成功。 |
|
F0 |
12303 |
这款车刚上市首月号称销量10059辆,当真是“无耻者无畏”,一款动力性能和油耗在同级别车中都不占优势的F0能卖到这个数确实不容易 |
|
路宝 |
8111 |
这款车外形时尚小巧,内饰凑合,配置一般,性价比还行 |
|
车型:A0级 |
一季度上牌数 |
点评 |
|
自由舰 |
28286 |
这款车在二三级城市卖的挺火,虽然有些小毛病,但性价比还是不错的 |
|
乐风 |
24149 |
新乐风5月份上市,老款前几月一直卖的不错,目前老款乐风优惠高达上万元 |
|
骊威 |
23953 |
骊威杀入两厢紧凑型车市场凭借的是“空间大”, 沿用TIIDA的1.6全铝自然吸气直四发动机在性能和节油方面都有良好表现 |
|
POLO |
21719 |
上海大众旗下“常青藤”精品小车,在动力、在外观上都有出色表现 |
|
夏利N3 |
20385 |
时尚活力的外形,在老夏利基础上增加了多项新的配置 |
|
CITY锋范 |
18853 |
买这辆车的人大多看重锋范动感的外形,确实在这个级别车当中,同价位很难找到一款在外形上胜过它的车 |
|
夏利 |
18023 |
夏利伴随着中国汽车市场走过了近23个年头,这款车依然能卖的好,说明大多数中国人不懂车、不看重性能等等,大家觉得这款车卖了这么多年,那么多人在用,肯定毛病少,就买这个了,实际上是这样吗? |
|
羚羊 |
17958 |
低价位、省油,是这款车还能卖这么多的原因 |
|
金刚 |
16230 |
远看像锐志,近看像小凯迪拉克,吉利的价格,可以了 |
|
威志 |
15003 |
威志的销量一直都是不温不火的,这是一款不怎么成功的替代产品 |
|
车型: A级 |
一季度上牌数 |
点评 |
|
捷达 |
54538 |
皮实、维修便宜,这么多年了,要买这车就别挑三捡四的 |
|
凯越 |
53111 |
同上 |
|
F3 |
50826 |
虽然谁都知道这款山寨车毛病很多,但它就是卖的好,还真没办法 |
|
伊兰特悦动 |
50241 |
性价比高,但油耗不低 |
|
TIIDA骐达 |
46294 |
动感的外形、优良的动力性能、较为省油 |
|
伊兰特 |
44093 |
性价比高,但油耗不低 |
|
卡罗拉 |
40986 |
卡罗拉系列车型销量有所下滑,但1.6L车型在各大城市都卖断了货 |
|
福克斯 |
32208 |
靠着外形吃饭的车,福克斯算其中一款,虽然动力性能在同级别车算是不错的,但诸如发动机爆震、半轴异响、油耗高、服务差、内饰做工粗糙等等等问题,成了不少人投诉的焦点 |
|
朗逸 |
30449 |
桑塔纳的替掉车型看来卖的不错,德系品质、俊朗的外观和卓越的驾控体验 |
|
赛拉图 |
29045 |
东风悦达起亚旗下一款主力车型,近期的营销策略比较成功,就在别人优惠回调的情况下,厂家还加大优惠幅度。 |
|
车型: B级 |
一季度上牌数 |
点评 |
|
雅阁 |
45086 |
雅阁与凯美瑞保持着持续的增长动力,是因为它们不时地推出中期小改款新车型,通过推新车造势,让人永远能感觉到同一款车的新车层出不穷,当然这两款车的外观和内饰总是在不停的改动,其本质动力等方面虽然多少改动,但商务人士买车有几个关心动力呢? |
|
凯美瑞 |
32544 |
|
|
帕萨特领驭 |
23604 |
老车口碑传播做的好 |
|
马自达6 |
20866 |
马自达6睿翼上市前的大规模宣传活动,老款马6除了优惠外,品质也被放大了,卖的好理所当然 |
|
天籁 |
19269 |
这是一款销量稳步上升的车型,新天籁公爵卖的相当不错 |
|
君威 |
12786 |
新君威外形动感,特别是那款红色新君威看着让人心动 |
|
奔腾 |
12680 |
奔腾能卖好,一开始就拿马6傍身,车身底盘、生产线和零配件上面依托马6,但价格却比马6最多便宜三万元左右 |
|
君越 |
12181 |
常看到君越降价的新闻,最近又在加大优惠幅度 |
|
迈腾 |
12066 |
大家都说是款好车,但就是销量不见起色,一汽大众就不该先出速腾,后出迈腾 |
|
蒙迪欧致胜 |
10721 |
这也是一款叫好不叫座的车,据说今年致胜揽下了不少公务用车市场,运动化的外形与商务用车的定位格格不入,所以只能价格一降再降 |

加载中…