去年此时关注H6，长城的车型很少，一款车的成败对其影响巨大，一年前预测H6月销万辆，2012年单一车型提升利润20%以上，没想到H6如今卖到了超过1.5万辆，厉害。看来买CRV的很多转买价格只有一半的翻版CRV。

    今年一直关注长安，长安的三款新车逸动、CS35、睿骋实在是做得太好了。分别是紧凑、SUV、中级三个级别。其合理的配置、精细的做工、时尚的外观在自主品牌中名列前茅。逸动上市不久大受欢迎，不过销量和比亚迪速锐比还是差很远，速锐能取代F3让比亚迪起死回生吗？估计是够呛，速锐太便宜毛利很低，整个比亚迪目前没有一款受欢迎利润又高的畅销车。逸动受益于长安系庞大的产业链，利润不错。

    今天留个记录是因为等会儿长安的首款SUV，CS35就正式上市了，预计价格和逸动差不多，逸动最低价是7.39万。国内的SUV市场明年将迎来大战，几乎所有的整车厂都在上SUV，明年就是集中推出的一年，初步统计至少会有十款以上的全新SUV车型明年上市。之前比较不看好长城炫丽底盘上改的小型SUV-哈弗M4，其上市后初始销量不是很好，但这两个月M4的销量实在是增速太猛了，八月5220（排名13），九月7329（排名9），与八月之前比，每月增2000辆。M4最低价6.39万，可想而知SUV是火到了什么地步，其实M4的配置不是很好，炫丽的平台并不优秀，和H6完全克隆CRV的底盘完全不可同日而语。没办法，市场紧缺10万以下便宜的家用SUV，M4在市场中没有同级同价位的对手,几乎独霸一个细分市场。长安CS35比M4大一级，和长城计划中的H2、奇瑞瑞虎同级，这个级别通常是用紧凑型家用轿车的平台，大小最实用。CS35明年有望月销过万，但对庞大的长安整体业绩提升有限。

    十二五汽车下乡长安和五菱最收益；八九两个月长安福特发力，福克斯雄据所有车型销量冠军，九月再比8月增长31%。如果不是长安马自达和长安铃木拖后腿，长安的业绩会很不错。长安是目前自主品牌中综合技术实力最好的厂家，和上汽广汽等假洋鬼子完全不一样，比长城、吉利等产业链更加完备。

    下图为今天15：30正式上市并发布价格的CS35，主要部件均采用博世等大厂的零部件，做工精良。其整体配置非常合理，没有花哨不实用价格昂贵的配置（比亚迪专门搞这些小动作），长安的做工一直很好，口碑不错。

一切只等价格，如果在逸动正负3000元以内，在细分SUV市场，目前也会是一款无敌的产品。长安的定价一直比较中庸，再贵就有合资车了。

15：50分补充：长安CS35的价格出来了，7.89万基础款，比奇瑞瑞虎同级市场价贵7千元左右，此定价将使CS35的竞争力大打折扣，同一平台的长城M4和炫丽基本是同价的，市场价只有5.6万左右。逸动7.39万本就不便宜（竞争对手速锐6.59万），现在与逸动同平台的CS35定价7.89万，将和中华V5一样虽然车不错但定价和配置相比太高而不温不火。CS35和逸动同平台但配置不如逸动，成本比逸动低，这个定价超出了其配置水平，预计CS35上市一年内月销量在3-5千辆左右，不会达到月销万辆的水平。这款车很难让长安翻身。明年大量新款SUV上市后，SUV这个火热的细分市场将会陷入价格战。

明年上半年，长安至少将会上市三款新的SUV，分别是福特翼虎、福特翼搏、马自达CX-5，长安铃木的维特拉国产化路试年初就完成了，也极有可能上市，不确定是因为昌河，在长安来说，昌河非亲生，江铃也是。昨天长安福特翼虎在北京举行了发布仪式，据说下个月下线，明年初上市。这是目前紧凑型SUV(CRV、途观、H6)中技术最先进、配置最高的车型，全面超越CRV、途观。和CRV、途观比，翼虎阳刚得多，尽显美式霸气，翼虎迄今为止连续数月雄踞北美SUV销量榜首。

明年，长安成为拥有最多紧凑型SUV车型的厂家，将成为SUV市场的主力。福特今年三季的业绩超预期，战略重心转移至中国，长安未来可省下很多研发的成本。