加载中…玉柴国际中报简要
(2012-09-03 11:15:38) | 分类： 上市公司 |
玉柴国际2012年Q2季报
净营收为34.3亿RMB（5.417亿美元），相比去年同期的40.2亿人民币下降14.67%；
毛利润为6.74亿人民币，毛利率19.7%，去年同期为7.71亿人民币和毛利率19.2%%；
运营利润为2.1亿人民币，去年同期为2.9亿人民币；
归属股东净利润为6700万人民币，相比去年同期1.55亿人民币下降56.7%；
每股收益为1.8元人民币（0.28美元），去年同期为4.16元人民币。
http://0.p.aiganggu.com/news/b/38/b3846f55c17f137f2de74cd0b422e50f.jpg
前两天国内的官方上半年商用车营销数据出台，重型车销售同比下滑超过三成。玉柴机器主营产品对应的中、重型商用车合计同比下滑20.2%。上半年取得明显增长的是轻、微型商用车。玉柴的降幅小于行业降幅。玉柴国际8月28日继续发十亿元人民币短期债，不觉得玉柴的现金流有问题，通胀高企，不借白不借。
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单位：台 |
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企业名称 |
本期完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
| 汽车企业总计（56家） | 654990 | 4125087 | 4030120 | 1.66 | 20.97 | 2.36 |
| 汽车用柴油机（23家） | 179919 | 1400249 | 1645283 | -15.32 | -10.37 | -14.89 |
| 广西王柴机器集团有限公司 | 44390 | 366150 | 420472 | -18.02 | -20.66 | -12.92 |
| 安徽全柴集团有限公司 | 26995 | 217463 | 206267 | -12.92 | 9.44 | 5.43 |
| 潍柴控股集团有限公司 | 19237 | 147985 | 231239 | -22.49 | -7.66 | -36 |
| 中国第一汽车集团公司 | 15031 | 125511 | 165050 | -19.1 | -19.89 | -23.96 |
| 昆明云内动力股份有限公司 | 16287 | 122730 | 124601 | -13.09 | 7.11 | -1.5 |
| 东风汽车股份有限公司 | 11457 | 86693 | 131806 | -12.58 | -32.94 | -34.23 |
| 东风朝阳柴油机公司 | 11795 | 82336 | 103523 | -17.88 | -15.94 | -20.47 |
| 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 11015 | 79411 | 72445 | 4.98 | 14.86 | 9.62 |
| 山东华源莱动内燃机有限公司 | 9123 | 78552 | 97112 | -20.52 | -17.88 | -19.11 |
| 北汽福刚汽车股份有限公司 | 5769 | 33236 | 23729 | 10.88 | 148.34 | 40.06 |
| 上海柴油机股份有限公司 | 2226 | 16088 | 20323 | -7.17 | -35.74 | -20.84 |
| 成都成发汽车发动机有限公司 | 1405 | 13601 | 11452 | -41.92 | -24.5 | 18.77 |
| 绵阳新晨动力机械有限公司 | 2743 | 12135 | 9912 | -12.22 | 87.36 | 22.43 |
| 上海日野发动机有限公司 | 1575 | 9598 | 12962 | -11.57 | -25.5 | -25.95 |
| 江铃控股有限公司 | 420 | 3863 | 6869 | 16.34 | -59.22 | -43.76 |
| 中国重型汽车集团公司 | 163 | 2785 | 3710 | -2.98 | -78.61 | -24.93 |
| 长城汽车股份有限公司 | 74 | 859 | 1644 | -39.84 | -56.73 | -47.75 |
| 南京汽车集团有限公司 | 170 | 760 | 1624 | 45.3 | -40.97 | -53.2 |
| 东风汽车有限公司商用车公司 | 44 | 493 | 543 | -6.38 | 46.67 | -9.21 |
| 一汽-大众汽车有限公公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 安徽江淮汽车股份有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 广汽吉奥汽车有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 庆铃汽车(集团)有限公司 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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