今年1-6月重卡销量下滑超过31%。从去年重卡开始下滑起，n份研报指出，既然已经下滑了那么多，应该见底反弹了。但市场丝毫不给面子，继续下滑。

开玩笑！一个强周期行业如果下滑几个月就结束了，还是蛋的强周期行业，那不就是白酒，一季度旺季，二三四季度淡一些，一年一个周期！

判断底部毫无意义，还是等底部自己走出来好了！保持观察，继续跟踪。我个人是对重卡不看好的，因为重卡的产能是跟四万亿的固投规模相适应的，四万亿的总规模，加上贷款放大、地方配套，估计在15-20万亿，空前，是不是绝后不知道，但最近2个5年计划估计都达不到这个规模了。也就是说产能过剩是长期的。100万的巅峰销量，工程重卡因为固投规模下滑上不来了，就只有靠道路运输重卡的增长，道路运输重卡的增速基本取决于道路运输量的增长，道路运输量的增长大约略低于名义GDP。如此，靠道路运输重卡的增长来填掉过剩的产能，恐怕还需要很长时间。而且还不一定，因为铁路运输的替代效应，因为运输量不一定能持续和经济同步增长。

等吧。