第一，3年间股权激励需要摊销总共4.17亿元左右的费用，也就意味着每年降低1.4亿左右的利润。当然仅仅是在会计处理上，实际上现金并未流出。

第二，固定资产激增，激进的折旧计划必然导致成本上升。这倒也没什么，也只是会计处理上的差异罢了。

第三，新能源客车计划上的新扩产能2万辆计划，投资14亿；新能源客车相关的研发和管理中心建设计划，投资10亿；共计约25亿，不是个小数字，存在一定的不确定性。

今天宜华木业跌了不少。公司高层一个劲的只想着扩张，为此不惜减少分红，却没有想过企业的最高目的是回报股东。现有产能还闲置着，扩个毛啊？