网上资料：个（个旧）碧（碧色寨，电影芳华拍摄地）石（石屏）铁路全长177公里，1915年动工，1936年全线建成，历时21年，堪称中国修建时间最长的铁路。它两轨之间的距离仅有600毫米，是中国最窄的铁路轨距，行驶的火车也是最小的火车。云南这条铁路，投资2080余万元滇币，历时21年方建成，时速只有10公里，是全国最小最慢的火车，却是当时中国收益最高的铁路。这条铁路曾创造了多个中国之最，最窄的轨距；最小的火车；修建最长的铁路（21年）；最慢的行驶速度（上坡10公里）；收益最高的火车（在20世纪初每年收益250万大洋）。这条铁路就是个碧石铁路，也叫个（个旧）碧（碧色寨）临（临安）屏（石屏）铁路，最初是由云南个旧矿商集资修建的，所以属于民营铁路，后来并入铁道部昆明铁路局。个碧石铁路结构呈“T”字形，横端分别是碧色寨、个旧，交接点为鸡街，竖端为石屏，其中碧色寨经鸡街至个旧长近73 公里，由鸡街经建水至石屏长104公里，据说先后投资了2080余万元滇币。然而随着时代的发展，个碧石铁路因运输量太小时速太慢而渐渐退出历史的舞台，2003年个碧石铁路停止客运；2010年1月1日货运也全面停止，至此个碧石铁路成为了人们的回忆，再也听不到小火车的轰鸣声了。

寸轨小火车于上个世纪90年代停运，因旅游需要，当地政府修建了米轨小火车，并且把相应的旅游景点串了起来，成为网红打卡地。

临安站（建水）-双龙桥站（几百年历史的十七孔桥）-乡会桥站（观看当年寸轨火车的车站）-团山站（参观古村落）

我俩8点出门，25分钟步行到小火车站。拍照后入座，9点发车。

车厢内

印有建水小火车值宣传文字的矿泉水和小零食，每人免费一份

在车上买小火车图案的冰箱贴，26元。

9:20在双龙桥车站停车30分钟，用于游客观光。

双龙桥曾经是很重要的过河之路，但如今水资源的匮乏，形成了一个圆形的湖泊，桥在正中，湖泊不大（比北京香山公园的眼镜湖稍大些），桥便不是当地村民的必经之路，而成了旅游之路。

我俩过桥之后，看见有卖去皮切成寸段的甘蔗，10元。我们买甘蔗榨汁一杯，7元。绿皮甘蔗，清香，口感特别好。

曾经的铁轨很有规律的放在排列在铁路边，成为简易的座椅。

网上资料：双龙桥，俗称“十七孔桥”，位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇白家营村，始建于明嘉靖年间，清乾隆年间重修。双龙桥全长148米，桥高和桥宽均为8.6米，桥基高5.3米。双龙桥为单孔桥，径跨达13.5米。整座桥的桥梁是由6根直径约60厘米，长及25.7米的大木柱构成。桥面铺木板，竖起木柱，盖着瓦顶，构成一条空中长廊。2006年5月25日，双龙桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

提前五分钟预备铃响，9：50开车10：00到多会桥车站，主要景点是观看寸轨铁路曾经的车站，停车20分钟。

曾经的火车站


车站房间后面


老物件


老物件


老物件

10：20开车10：30到团山站，停车时间为两个半小时。摆渡车免费把我们拉到团山古城门口，4A景区，距离火车站步行15分钟，门票35，我们免票。参观了一些很有特色民居、一二百年历史。11：50在古城内吃饭菜芽米线10元，蛋炒饭8元。一共18元。出了古城，买草莓一小筐10块，原生态草莓口感很不错，边吃边溜达着走回火车站12：40。上车休息，13：00开车，中途不停13；40回来。