我国高速公路交通事故发生几率大大高于日本、美国等工业化国家，其中是日本的6倍、美国的4倍。高速公路事故率明显高于普通公路。每年伤1.4万多人，死亡6千多人。其显著特点是死亡率高，财产损失大，不易救助。统计表明在高速公路上发生的交通事故中，当场死亡的是少数人，大多数人是在受重伤后得不到及时有效的救助而死亡的。特别遗憾地是在送往医院途中死亡的占相当比例，这种路上耽误宝贵时间，以致贻误抢救最佳时机，导致生命凋零的悲剧是最为遗憾的。据统计，在交通事故中当场死亡的占40%，送往医院或死在医院中占60%，其中有30%的受伤者是由于抢救不及时死亡。

如果建立以直升机为核心的立体快速的高速公路救助体系，以高效为特点，既可以现场抢救，又可以紧急送往医院救治，不受路途和地形地貌限制，将伤员在事故发生后得到及时现场紧急处置，并及时送往医院。这种现在还没有的立体救助体系，将使伤者的死亡率大为下降，使得由于事故造成的肢体康复机会大大增加。

建议，国家开展建立以直升机为核心的高速公路立体救助体系的可行性研究，以国家投资为引导，汇集社会各种投资，在国家的统一规划下，以各省为界成立区域救助公司，为降低高速公路事故死亡率，提高受伤者的生存率而奋斗。