我国汽车年产量今年可突破700万辆，但是汽车车内污染问题也越来越严重。首先是汽车本身造成的污染。安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅等由于不符合国际环保标准，会直接造成车内的空气污染。其次，汽车内饰件造成车内污染更是非常复杂又缺乏标准制约的大问题。汽车内部特别是轿车内，含有有害物质的真皮、海绵、地胶、地垫、黏合剂、真皮座椅、门板装饰布、塑料仪表盘、地面塑料板、刹车叶片胶皮面板、塑胶管道等，容易产生有害气体的内饰酚醛，每时每刻地都在释放苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害气体刺鼻子的气味，给司乘人员的健康造成潜在威胁。

目前国际上普遍采用抗污环保真皮，而国内还在使用无环保的普通真皮。国产的汽车内饰面料本身污染并不大，但只要进行复合，比如加黏合剂、助剂等，就会产生异味，污染车内环境。另外，泡沫塑料是另外一个车内污染源。目前国内汽车业，年需要黏合剂、助剂、泡沫塑料等产品多达40万吨以上，这些产品在高温天气挥发的甲醛、苯等有害物质超标后，对人体健康会产生直接损害。如异味刺激咽部，易引起咽部疼痛，引发感冒；异味刺激眼部，影响视觉，给行车带来不安全隐患；长期处于污染严重的车内，还会给人体造成更为严重的疾病。在车内装饰织物的染整加工中，特别是在与泡沫塑料的粘合过程中所使用的黏合剂以及在阻燃整理加工中所使用的阻燃剂，可能含有苯和甲醛等有害物质，所产生异味刺激呼吸道粘膜，影响人体健康。所以，车用材料带来的车内污染，不光与汽车制造厂有关，还涉及化工、纺织、建材等诸多行业。

    因此，制订一部涉及汽车生产厂家和众多配套行业的汽车环保标准，是彻底解决我国现存汽车车内严重污染，危害司乘人员身体健康的根本出路，也是我国汽车标准化与国际接轨的重要举措，它的出台势必为中国汽车大量走向世界清除法律上和环保标准上的障碍。