黑龙江省政协委员 冯洪滨          2005-12-11

    哈尔滨市清冰雪任务非常繁重，困难重重又不易克服。其中主要原因有三，一是投入严重不足，二是机械化水平太低，三是运雪路途遥远，导致成本过高。近年来，平均每年出动车辆2万余车次，运雪30余万立方米，支付运雪车辆的运输费用每年大约在2千余万元人民币。冰雪堆积地点由于各种原因受到严格限制，所以只能运至偏远地区倾卸。这些客观因素直接导致运雪路途太远，耗用时间过长，车辆使用率太低，成本过高，清雪效率过低的诸多困难。而且今冬要求使用融雪剂后的冰雪不能堆放在市内，防止损伤绿地和树木。但是运到边远地区倾倒后，也存在影响土壤和地下水的问题。

哈尔滨市区地下管网经过50多年的建设，已经形成覆盖率全市的排水网络，其规模足以使市区内各种污水及时排放到污水处理厂，尔后再进入松花江。整个排污网络加上终端的污水处理厂，形成了一套高效实用的污水排放和处理系统，保障了对哈尔滨市环境和松花江污染的有效控制。据悉日本札晃市已采用此种方式运送冰雪，使得该市清冰雪效率大为提高。建议：

1．利用哈尔滨市区地下排污管网，在各区

干线途经之处建立一定数量的冰雪处理口，上面加上梯形漏斗。清理后的冰雪可以就近倒入地下管网内，利用零上10度的污水融化并排放至污水处理厂。

2．梯形处理口是可移动式装置，夏天移走，冬天再重复安装。

3．经管网运走的冰雪经过污水处理厂处理，可有效避免传统清冰雪作法对土壤和地下水源的影响。

4．建立市区管网冰雪处理口是一次性投入，长期受益的市政工程项目。

5．冰雪处理口的建立可大幅度提高哈市清

冰雪效率，降低成本，有效解决目前清冰雪效率低、成本高的两大制约因素。