公车贴“公牌”难成“一贴灵”

新疆沙雅县全县270辆公车被统一贴上“公牌”，动向一目了然。公车一旦“出轨”，群众便可辨认出其身份并进行举报。(人民政协网)

http://cppcc.people.com.cn/n/2013/0326/c34948-20918307.html

公车贴“公牌”，这么大的事儿，建议者竟然是一位小朋友——北京市海淀区二里沟中心小学六年级学生栾松巍，早在去年，这小朋友就提出建议，让公车挂红色牌照，以便于统一管理和群众监督，遏制“公车私用”现象。

小朋友的建议受到社会广泛关注，也着实讨论了一阵子。他的建议能否被采纳，落地为可操作性的政策，大概也让一些部门动了一番脑筋。

终于，第一个“吃螃蟹”者现身。

公车私用是个老问题了，文件发了若干，会议开了若干，公车依旧在私家的道路上裸奔。在似乎无计可施的境况下，给公车贴上“公牌”，一目了然，看你还敢动？的确，有了红牌牌走在大街小巷自然很扎眼？如此，有利于公众、媒体实时监督、举报，某些“公车”或许会收敛。但是，切莫给予“厚望”。

现实中，带有特殊标志的车辆还少吗？公检法的、城管的、医院的、土地的、水利的。。。。。。大凡有执法职能的部门，都拥有车身喷涂特殊标志的公车。对这些“挂牌”公车监督效果如何？没听说处罚多少，跑在街上倒是威风了不少，特殊标志成了耀武扬威的“护身符”。

把老虎关在一个破笼子中，而警示百姓注意防虎，结果可想而知。公车治理亦然，不给公车打造一个“制度的笼子”，监督何用？公众监督、媒体监督必不可少，但关键还是制度建设，不可本末倒置。让公众监督公车私用，值得期待，但不可有依赖，甚至推脱心理，否则有懒政嫌疑。一些社会人士热心给公车私用“拍照留念”，引发的伤心事也不少啊！