这段时间大家最关注的，莫过于马来西亚航空MH730的失踪事件了。3月8日，一架载客239人，其中154位是中国人的波音777飞机，在由吉隆坡飞往北京的途中神秘消失，100多个小时过去，依然杳无音信。到目前为止，我们看到了漫天的谣言，各种可能与不可能的假设与举证，但没有一条是能够被确切证实的。

  网络时代，我们可以更快且更广泛地获得更多的消息，但另一方面，“良莠不齐”的消息没有经过可靠的把关和筛选便直接被送到大众眼前，造成了取信的困难。有一条很著名的假新闻，说越南海军已经证实飞机失事。得到了许多媒体甚至包括中央媒体的转发，但最后被证明只是天涯网友发的一条帖子。在突发事件面前，人们容易陷入慌乱，也是谣言四散的根本原因。当年的“抢盐风波”就是最能佐证这一点的闹剧。因此，媒体在这个时候的把关就凸显得格外重要。不能保证可靠且已经得到证实的消息不能随便播出，否则就会丧失公信力，影响到自身的信誉和口碑。

  另一方面，许多媒体这次不约而同地打出了“亲情牌”，甚至包括一些平日不苟言笑，十分坚硬的中央媒体。煽情地呼唤着“等你回家”“不要哭”，暴露家属伤痛的做法等等，引起了一些观众的同情和共鸣，但也招致了许多反感。我个人认为，新闻工作者是必须保证客观与真实性的，一旦掺杂了个人感情，使用这种诱导性的话语来采编新闻，就失去了基本的真实和客观。媒体最应当坚持的是自己的客观立场，不能迎合读者，更不能为搏眼球有违原则。在信息时代，由于自媒体的兴盛，传统媒体感受到了前所未有的危机，于是一些相对竞争力较弱的媒体(以地方媒体和网络媒体居多)会采用这种不得已的方法。但是中央和官方媒体，是必须要坚守阵地的，

  比起煽情，人们最迫切地还是想要知道真相。6天过去，虽然没有任何一条可以确切证实的消息，但这一次中国至少是尽了全力，除了大规模的搜救队之外还派出了10颗人造卫星，可以称得上是下了血本。马来西亚和越南也一直没有停止搜救行动，尽管不断有新的疑问和反驳产生。媒体在这个时候要保持客观的确是有些苦难的，因为不能表示出倾向性和引导性。比如问到为什么这么多天毫无进展时，把握不当就会变成质疑军方无能，办事不力；而在表示中国竭尽所能时，表达过分又有谄媚的嫌疑。当然，比起媒体，最焦头烂额的还要属航空公司与军方，给不出一个交待的情况坐如针毡。

  事实上，大多数人期待尽有一个结果，但又惧怕会发现坏的结果。历史上曾经有过数次凭空消失，甚至之后几十年都没有长到的飞机失踪事件，我们是否能做好这样一个心理准备？而一旦发现了不好的结果——从概率上来看，事件拖得越久，不好的结果产生的概率就越大——如何承受也是我们目前要考虑的主要问题。

  历史上最严重的两次空难，都发生在日本。第一次是1971年全日空58号波音727的空难事件。该飞机在由北海道札幌千岁机场飞往东京羽田机场的途中，与一架航空自卫队的F-86军刀战斗机在空中相撞，造成了机上162人全部罹难。罹难人员中包括宝冢剧团著名演员北原遥子和著名歌星坂本九。这是一场突发性偶然事故，没有任何准备时间，是彻头彻尾的“飞来横祸”，酿成了极大的悲剧。

  无独有偶，1985年日本航空又发生了JAL123号事波音747空难事件。它从羽田机场飞往大阪伊丹机场的途中坠毁，509名乘客及15名机组成员里有520人罹难，仅有4人生还，是最惨重的单架飞机空难。事故原因是机尾曾遭到损伤而未进行完全修缮，导致金属疲劳，在空中突然解体。几乎所有的空难都是人为造成的，这也是最大的悲剧。

  事故之后，现场发现了大量的遗书。有乘客拍下了一张珍贵的照片，照片上氧气面罩已经脱落，空姐在发放遗书。即便是到了那个地步，飞机上居然都没有产生慌乱，日本人的沉着冷静实在是到了不可想象的地步。

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 “真知子，大阪箕面，要照顾好孩子，谷口正胜，6 点30分。”

 “麻里子、津庆、知代子：你们要齐心协力，帮助妈妈干事情。爸爸实在太遗憾了，肯定无救了。原因不明，已经5分钟了。我这辈子再也不想坐飞机了。你们求神保佑我吧。没想到昨天同你们吃的是最后一顿饭。机内好像什么东西爆炸了似的，冒出了浓雾，飞机在下降。津庆，拜托你了。孩子妈，遇到这种事令人遗憾，永别了，孩子的事全拜托你了。现在是6点30分， 飞机盘旋着急剧下降。到今天为止，我的人生是幸福的，感谢你。” (河口博次兵庫県芦屋市。大阪商船三井船舶神戸支店長)

  在写这些文字的时候，他们都是怎样的心情？我不敢去想象。

  网上现在还可以听到123号飞机的黑匣子录音，但是个人不建议大家去听，以免留下心理阴影。从文字记叙来看，机长与驾驶员都直到最后一刻都竭尽全力不放弃，但是最后关头那种面临死亡的恐惧与绝望是常人所不能承受的。据说，在最后一秒是机长绝望的大叫。那种真实的残酷哪怕只是看文字记叙都沉重得让人透不过气来。

  123空难的幸存者都是女性，据她们叙述，当时身边还有不少人幸存，但却因为等不及救援，最后只有4人生还。当时的救援花费了17小时。看到这个数据，不禁会让还在焦急等待马航下落的人们心头一沉。但不到最后一刻，绝不应放弃希望。只要有生还者的可能，都应该不遗余力地持续搜救下去。

  希望明天就能有好消息。

  希望世界上再也没有空难。