西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干线，起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、伯力，到海参崴。总长9，288公里，是目前世界上最长的铁路。它始建于1891年，1916年才完工。西伯利亚大铁路将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。铁路设计时速为80公里，从莫斯科到达海参崴需要七天七夜的时间。

    西伯利亚大铁路穿越乌拉尔山脉，横贯西伯利亚，将莫斯科和海参崴连接到一起，几乎跨越了地球周长1/4的里程。西伯利亚大铁路缩短了大西洋到太平洋的运输线，海参崴是这条大铁路的太平洋岸边的终点，具有重要作用。

      海参崴火车站是远东最大的陆港火车站，与俄罗斯远东大铁路建设同步，历史上该火车站建筑经过了几次改造，现在的火车站大楼是按照弗科诺瓦洛夫的设计方案，由一家意大利建筑公司于1912年建成。它外观精美古朴，充满贵族气息，主入口采用三联拱门形式，具有浓厚的俄罗斯建筑风格。

         海参崴火车站坐东朝西，背靠码头。这是火车站站前广场拍摄的火车站正面照片。

       广场南侧的建筑。

        广场的北侧。

        火车站对面--广场西侧的列宁铜像。

          火车站紧靠海参崴港码头，是北太平洋沿岸最大的陆港码头，通过天桥可以直接到码头。

          这是天桥南北两侧的境况。

        该站同欧洲其他各国的火车站一样自由出入。从天桥上可以通过扶梯下到站台。

       
    站台上有一台蒸汽机车，这是在二战时期，由苏联工程师设计、在美国制造的蒸汽机车，从海上运到苏联，1963年前，这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路，为纪念战争年代的铁路工人，1995年二战争胜利50周年之际，设立了这座实物纪念碑，在这座纪念碑旁有一个刻有9288的标志物，这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，表示自此到莫斯科的距离是9288公里。

    在二战期间，这台机车发挥了很大的作用，许多铁路工人在空袭中壮烈牺牲。这块碑石上面雕刻的碑文是：献给1941年——1945年卫国战争期间英勇的远东铁路工人们。

    这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，顶端装饰着俄罗斯的国徽——双头鹰，中部有一行数字：9288，表明从这里到莫斯科的距离是9288公里。

    终点标志的另一侧也有文字说明。    

        站台自由出入，上车后购票。       

        陆港码头侧拍摄的火车站照片。

          穿过码头大楼，就是海参崴金角湾港口货运码头。