李宗盛一开口，一千多观众的会场掌声响成一片！我拿起手机赶紧拍照发朋友圈：天，沃尔沃居然请来了...！！！不到五分钟，下面朋友留言一连串各种尖叫。

“老男神”李宗盛暖场开唱，大谈当年怎么把第一辆沃尔沃卖给了好盆友周华健。“新男神”张亮穿着瘦腿牛仔裤登台，认真讨论儿童安全座椅和汽车安全对家庭的重要性。中间窦文涛不断插科打诨引起笑声不断，最后付强压轴登场，宣布沃尔沃S60L正式上市，价格26.99万-38.49万元。

沃尔沃如西天取经般艰难的国产之路，终于在昨天的国家会议中心修成正果。

沃尔沃S60L是吉利收购沃尔沃成立沃尔沃亚太后，在成都工厂投产的首款产品。对于这款新车和新的工厂，付强更愿意强调其“全球化”的性质。他说：“这是和国产工厂最不一样的地方。”

实际上，从付强的话中可以听出很明显的暗示：因为全球化，所以质量更好。显然，在中国市场上，这种说法更容易获得消费者的好感。同样也因此，S60L的价格并未较过去的进口车下降太多，这对于很多对价格有期待的消费者来说恐怕不算一个好消息。

对处于追赶期的高端品牌来说，国产车的定价永远是一件矛盾的事情。高了，缺乏市场竞争力。低了，则会削弱品牌形象。因此，对于官方定价的高低或许并不太值得注意，因为在充分竞争的市场上，市场本身自然会对价格进行有效的调节。

另一方面，“全球化”不仅意味着S60L的品质优异，同时也预示着无论是这款车还是这个工厂未来生产的产品，都将出口到其他市场。对于出口，付强透露出的口风并不多。这也并不奇怪。毕竟中国已经成沃尔沃的第二大市场，出口只是锦上添花，拿下中国才是正事儿。

2013年沃尔沃在中国的增长高达44%，增速在高档车中排名第一。对于明年，付强认为这个市场至少还有20%的增速，这个估值也大概可以判断出2014年沃尔沃的增长应该不会低于30%。

台上星光闪耀，让人容易忽略了台下大咖们的存在。其实昨夜坐在第一排嘉宾更有来头。不光是书福董事长亲自到场，沃尔沃的全球团队也依数亮相，还有汽车工业协会的副会长兼秘书长董扬、贸促会王侠等行业高层助阵。

“自己给自己打分不合适，但从他们的到场，应该说对这一年沃尔沃中国的表现还比较满意吧。”

岁末年关，也是到了该论功行赏时。我问付强给自己的团队打多少分，他这么回答。这话其实谦虚了，凭今年沃尔沃的成绩，打90分应该不为过。