中新网1月10日电，中国铁道部新闻发言人王勇平今天对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。
这则消息或出乎所有人意料。因为春运火车票价格上浮已成传统，而且就在1月9日，我国铁路客运定价历史上的第一次听证会才在在北京铁道大厦结束，据说调价方案获原则性通过。因而，按照媒体或公众的惯性思维，今年铁路春运火车票价上浮几成定局。但是，铁道部的宣布却给了媒体、公众一个惊喜，而且是制度性的惊喜。在以后的春运中，备受诟病的票价上浮制度将彻底寿终正寝。
这则利好消息打破了多年以来人们对于“铁老大”垄断无情的非议，也颠覆了“听证会”就是“涨价会”的惯性认识，因而是铁路部门的一项善政，媒体和公众应该给予鼓励和认可。
客观而言，春运火车票价格是否改予上浮是个复杂的系统难题。既牵涉到市场调控的经济学难题，也涉及打工者和学生等弱势群体的切身利益，更和春节期间回乡团聚的文化传统相连。在这样的情势下，单纯以“涨”与“不涨”的非此即彼的逻辑判断是缺乏理性原则的。从1月9日的听证会情况看，听证双方的观点可谓针锋相对，铁路方陈说运用价格杠杆调节客运市场的供求关系，以起到“削峰填谷”、分流旅客作用并非没有道理，而且多年以来春运价格上浮所起到的调节作用也有足够的数据支撑。而听证的另一方则以道德因素和铁路垄断缺乏竞争的角度去反对调价显然使听证的双方处于逻辑不对称的局面。毕竟铁路的垄断局面的形成有着深刻的社会历史原因，是国家宏观政策所决定的，和铁路部门无涉。事实是，即便春运价格不上浮，人满为患和乘车难的窘况也无法缓解。可以这么说，在城市化背景下，只要坚守春节的文化传统，春运的困境就会一直困扰着我们。和我们同属儒文化圈的韩国面临着同样的境况。
公众最想知道的是，这项善政的突如其来的内在性因素。如果是单纯为了减轻弱势乘车者的经济负担，只能说明铁路部门具有人性化关怀；如果是铁路部门经过深思熟虑的调研而认为春运票价浮动的效果不大，这项善政的可贵之处在于自我纠正；如果是铁路部门是在舆论监督和倾听民声呼吁的基础上所做出的决定，这项善政的意义深远，体现了行政公权法制素养和民主素质质的飞跃，是中国政治文明的一项丰硕成果。
不管出于何种原因，“铁老大”的这项善政无疑符合民意民心。这为其他部门提供了解决民生问题的范例。在春运来临之际，公路和航空部门是否也出台相应的善政，值得期待。
对承担春运任务的部门而言，仅仅承诺春运票价不再上浮是远远不够的。如何解决买票难、乘车难，使每一位乘客一路走好才是至为重要的。

文章引用自：http://epaper.dahe.cn/hnsb/200701/11/A03-A14b.pdf