距我家6公里的海口市琼山区府城镇南渡江边，有一座残留一半的南渡江铁桥，已经锈迹斑斑，为海南省文物保护单位。
桥身因结构不同分东段的钢结构和西段的钢筋混凝土结构两部分，西段现仅剩下桥墩。
南渡江铁桥是1940年由日本政府建造的，原称“吕宫桥”，当地人称“鬼子铁桥”，是南渡江上的第一座大桥，也是海南的第一座大桥，而且还是当时广东省的最长的钢架桥，铁桥全长506.4米。
1939年日本侵占海南时，从海口、琼山往定安、文昌的琼定、琼文公路，必须经潭口用船渡过江，潭口是日军东进的必经之地。1939年2月10日，抗日游击队在潭口渡口阻击日军，打响了我dang领导的琼崖人民抗日第一枪，此后，我抗日军民多次在渡口一带设伏袭击，日本侵略军伤亡惨重，军需物品大受损失。为了打通交通运输线，更快地深入海南岛腹地，加快对海南全岛的控制和资源掠夺，1940年3月，日本政府批准由日本海军特务部、经济局土木科和日本清水组土木工程公司共同规划设计南渡江铁桥。
1942年3月，南渡江铁桥建成通车，日军为了防止游击队抵近破坏大桥，经常向桥下过往的船只开枪射击，伤人无数，使铁桥成为横断南渡江上的一道人间“鬼门关”。
1944年底，盟军计划摧毁铁桥，破坏日军的运输线，美军D29轰炸机曾3次轰炸大桥，但未成功。1945年10月，日本战败投降后，铁桥由国民dang军队接管。1950年5月，海南岛解放后，铁桥由中国人民解放军驻守，维护工作由交通部门负责。
1984年，铁桥停止使用，2000年10月，因特大台风洪灾袭击，铁桥中、西段桥墩倾斜，桥面坍塌。
南渡江铁桥是日本帝国主义者侵略、掠夺海南岛的罪恶铁证，同时也是中华民族反抗帝国主义，捍卫民族团结的历史实物见证。
南渡江旁的小路，路两边都是榕树，茂密的树枝在半空中交融，形成一条阴凉的甬道。平时纳凉、散步、快走、跑步、骑行的人不少，疫情期间人迹稀少，失去了往日的热闹。
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(2022-04-11 16:01:46) 
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