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今晚(3月12日晚)看了F1的第一场比赛——巴林站;因为3月9日买了新电视(西湖29寸纯平);3月10日连通了50多个有线频道。这次主要为了测试一下有线电视的效果,不错,让我很兴奋。
记得那是95年的夏天,我开始对F1着迷。当时给我印象最深的一幕是:舒马赫在下雨之后不换防雨轮胎,仍然用光头胎跑完了比赛,获得冠军。我就是从那时候开始喜欢舒马赫和法拉力的。如今已经过去了11年,法拉力的2号车手换了又换,唯有舒马赫一直是1号车手,并获得了7个总冠军。这让我成为舒马赫的疯狂车迷。
澳大利亚在举办英联邦运动会。06年F1大奖赛把第一站移师巴林。舒马赫和马萨(法拉力2号车手)在排位赛中名列第一、第二。很久不见两辆红色法拉力排在发车首位了。阿隆索(法国雷诺车队的24岁西班牙车手)排在第三。发车的时刻激动人心,马萨成功的挡住了阿隆索,舒马赫发车后顺利的夺得了第一的位置。但是,不久之后,马萨被阿隆索超越。这让我很不爽。
不可思议的是:马萨的第一次进站竟然持续了40多秒,从第三变成了10多名。原因好像是加气泵出问题了。这让法拉力的机械师非常懊恼。还好这个悲剧没有发生在舒马赫身上,否则我非自杀了不可。马萨在一个弯道试图超越阿隆索的时候发生横滑,可是阿隆索躲过了。真是的!如果阿隆索撞到马萨就好了,这样舒马赫就没有对手了。可惜,这个没有发生。马萨一路追赶,比赛结束的时候获得了第9的位置,差点得了1分。可惜啊!不过,雷诺车队的2号车手费斯切拉早早推出比赛,说明法拉力还是战胜了雷诺。雷诺的赛车也因此丢人了。哈哈!不过,宝马车队的赛车居然爆杠了。更丢人!
舒马赫第二次进站用了8秒多;阿隆索第二次进展用了7秒多。阿隆索第二次出站的时候,正好碰到疾速驶过的舒马赫。舒马赫就差一点时间,被阿隆索占据了内侧车道。如果舒马赫第二次进展能少用0.3秒就好了。希望法拉力以后能加快加油的速度。舒马赫、阿隆索都进展2次了;之后舒马赫就再没超越阿隆索,让这个西班牙人得了第一个冠军。不过,比赛还多。我也相信普利司通的轮胎会有更佳表现的。
威廉姆斯车队的罗斯博格表现惊人了,居然得了第七,而且创造了单圈最好成绩。这个值得一提。倒霉的芬兰人莱库宁排位第22,最后发挥出色,取得第三。再有就是来自日本的傻逼超级亚久里车队。2个傻逼日本车手都半途推出比赛。哈哈!真高兴!小日本玩不了就别玩。真丢人!
3月19日,马来西亚站比赛。希望舒马赫夺冠。06年用了新的排位赛和轮胎规则,比赛更有意思了。不过,普利司通的轮胎确实不错。争取,今年国庆的时候,我能去上海看一次,前提是舒马赫表现好。我发现自己对F1再次狂热了。