【原创影记】云南记行34：建水古城（六）之临陶米轨

    建水县作为我国南部边陲一座国家级历史文化名城，有着深厚的历史文化底蕴。除了此前所述的众多的古建古迹文化文物外，建水紫陶，又是其一大响亮的名片。

    建水紫陶，又名滇南琼玉，是建水县的民间传统工艺品，被誉为“中国四大名陶”（江苏宜兴紫砂陶、云南建水紫陶、广西钦州坭兴陶、重庆荣昌安富陶）之一，是国家级非物质文化遗产。2019年，建水县被中国轻工业联合会、中国工艺美术协会和中国陶瓷工业协会授予“中国紫陶之都”称号。

    建水紫陶源远流长、历史悠久。据考古研究证实，早在4500多年前，建水便出现了原始的制陶业，认定建水“宋有青瓷、元有青花、明有釉陶、清有紫陶”。

    如今走进建水，随处可见得是紫陶的印记，特别是在县城的北部还有一条宽阔的大街——紫陶大道。大街中心的绿化带，是一座座的制作紫陶的巨型雕塑，彰显着这座古城与紫陶的非凡之缘：

    在建水县城北部紫陶大道一旁的碗窑村，这里是建水紫陶发源地。近些年新建了一处临窑·建水紫陶文化艺术中心，俗称紫陶里。实际上，这里是一个集商业、休闲、娱乐、餐饮为一体的紫陶商业区，也是弘扬建水紫陶文化的基地公园，是集中展示、交流、宣传、推广建水紫陶文化的新型平台。

    走进紫陶里，但见古朴的民家院落，雅致的楼阁亭廊，还有龙窑、火神庙等建筑，处处显示着紫陶元素，历史文化气息浓厚。

    来到建水古城，还有一处景点值得一观，这就是位于建水古城东南边缘、迎晖路边的临安古城米轨小火车主题公园（1915艺术区）。

    清末民初的时候，滇南乡绅为了个旧地区的锡矿运输，筹款修建了个碧石铁路（个旧—碧色寨—石屏），它是中国第一条商办铁路，也是全国唯一的寸轨（轨距0.6米）铁路。1970年，个碧石铁路的大部分被扩建为米轨（轨距1米），直到2010年停运。如今，建水重新在这条铁路上开通了“临安-团山”段观光小火车，全长13公里，车厢由原米轨车厢改造。乘坐小火车，可以去看建水周边的古桥、古村落、法式车站和田园风光，一推出就受到欢迎。

    米轨小火车主题公园，就是观光米轨小火车所在的临安站。一到公园大院门前，一股怀旧感扑面而来——上世纪早些时候模样的站台，老式的米黄色火车、全木古典车厢，民国风情的票台、长椅、地砖，这一大些复古的要素，在今天看来哪能不成网红：

    与现在铁路1435毫米的准轨不同，建水古城小火车依然是轨距1米的窄轨，被称作“米轨铁路”。目前，这里仍旧运行着三趟米轨列车，这在全国可能也是少有的独特了。

    小火车从临安站出发，途径双龙桥、乡会桥，最后到达团山村，全程近13公里，它依然保持着从前的老样子老速度，不急不忙走着自己的节奏。这倒给来此的乘客提供了更多地旅游体验，

    入夜，走到这里，没想到这处临安古城米轨小火车主题公园还是开放的。灯光辉映下的老式车站，更加具有复旧意境，充满了诱人的魅力。一边的车厢里已经坐满了乘客，当然，人们来到火车上不是来乘车出行，是为了一份休闲而在车厢里就餐的，重在体验那份米轨小火车的情趣。