看着那么多的车友都换十键或八键带拨片的方向盘了，让至尊版的8键方向盘情何以堪，换方向盘花1K多米只多了个换挡拨片当然很不划算！很早我就在X宝看到有卖换挡拨片的，不过一直就没敢下手，毕竟论坛里还没有过类似的作业！忍了
好几个月实在忍不住了，决定拿下这个东东！X宝就2家卖这个配件的，不过两家都没现货，都需要预定！我选了家信誉比较好的定下了！等了将近一个星期终于收到货了！二话不说，准备做安装前的准备工作！其中最重要的工具就是22mm的内六角套筒扳手，不是很好买，去北沙滩的盛宏达市场问了很多家商户才买到！还是从库房现找到的！不说废话，上图交作业！

此内容也在汽车之家论坛和爱卡论坛发表，有账号的博友欢迎顶帖！谢谢支持！将折腾进行到底！

汽车之家索八论坛：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-50-15977563-1.html

爱卡索八论坛：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17667171

准备给原车方向盘做手术了！先把方向盘放正！

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拆气囊是必须的！之前研究过，方向盘后面的小孔还以为是用内六角拧的，后来经过咨询，顶一下就开了~
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当最后一个被顶开过气囊整个就和方向盘分离了！
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小心将气囊取下，将线缆分离。注意气囊主线缆需要将插头上面的黄色压片用小一字改锥翘起，然后拔下插头即可！
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气囊拆下来了！
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没有气囊的盘子就是这个样子！注意下面那两颗螺丝不用拆下来！
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22mm内六角扳手登场！得需要点儿力气哦！
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大螺丝拧下来后，先把线头整理好，不要用蛮力向外拔方向盘，左右用力晃晃，松动了再小心取下盘子即可！
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拧下后盖的两颗大螺丝，后盖板就分离了！拎着方向盘回家进行进一步手术！切割后盖！
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拆除后盖板，取下准备开孔！

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照着网上找的带拨片方向盘的后部的样子，先大概把轮廓画出来！可能不会很合适，但方便后面再做修整
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开孔用的工具：做模型的人都应该懂的，田宫刻线刀！
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用个东西比着切割效果好一点！
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然后再慢慢的切就是了，不能着急~否则容易划过界~~
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另一侧开孔我换了个工具，美工刀！在火上加热以下在切割，又快又省事！自我命名为热熔切割法！哈哈！看来很多事情都是需要创意的！
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由于拨片没有配备固定螺丝，只能自己到外面找了！好在在离家不远的一家电机修理铺配到了这种螺丝！飞奔回家继续施工！本身螺丝略长，加了两个点片就没问题了！下图是装上拨片的效果！
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后盖装上了！，切割的还是比较粗糙~反正也是在后面，不影响整体效果！
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基本完活儿了~下楼准备装车了！没有方向盘的驾驶室！哈哈！
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穿线！拨片带了一根高配的连接线！不过第一次布线错误，导致按喇叭很紧！后面有介绍！
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一定要先把盖子改好了再装拨片，否则固定盖子的螺丝孔就被拨盘挡住了！因为盖上盖子装拨片比较费劲，所以我又把后盖开孔扩大了些！这样就能在盖着后盖的时候装拨片了！
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把换挡拨片放在孔内，但先不要固定！
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固定后盖板螺丝，此时拨片并没固定！
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将拨片用螺丝拧紧！
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穿线，后来发现线不应该这么走！
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安装盘子！因为拆的时候方向盘被锁止，所以装的要向右偏一点！
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固定螺丝！一定要拧紧啊~
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安装气囊连接线，装好后吧橘黄色锁扣按到底锁定接口
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将主接头插上
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后来发现气囊盖不上，后来发现下面那个铁片装反了！注意线缆不应该从上面穿出来！我后面又重新穿了次线！
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调过来就好了！
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扣上气囊的时候发现有点儿紧，按喇叭也比较费劲！这才发现是线走错了！
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因为布线问题，重新拆了一遍！过程就不发了！都一样！看图就明白了！从里面走的！

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施工完成！试车一切正常！弄了3个多小时啊！折腾无极限！哈哈！
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