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荣威W5上市,SUV越“野”越给力?

(2011-08-08 20:51:20)
标签:

变形金刚

荣威w5

suv

纳智捷

奔驰glk

东风日产

楼兰

汽车

分类: 汽车评谈

           荣威W5上市,SUV越“野”越给力?
■假语•村言
    在热播的系列电影《变形金刚》中,博派和狂派的较量一直在持续。而在国内SUV市场,“硬派”和“软派”之争也自始至终从未停止。
    如果说上半年的中国车市,是以中高级车型的轮番上市为主题的话,那么下半年的中国车市,则是以SUV的集体搏杀为亮点。
    上半年,中高级车市基本实现了集体换代,如东风悦达起亚K5、北京现代第八代索纳塔、长安福特蒙迪欧致胜、东风标致508、上海大众新帕萨特、一汽大众新迈腾等,它们让中高级车市补充了新鲜的血液,也再度燃起了战火。
    而下半年,上海汽车首款SUV荣威W5、东风日产高端SUV楼兰、东风裕隆首款SUV纳智捷大7、长城哈弗H6、北京奔驰国产GLK、雷诺2012款科雷傲等也纷纷迎来上市,这让国内的SUV市场重新开始新一轮的变革。值得注意的是,往年SUV大多是以时尚城市型的“软派”为主,逐渐转变为“硬派”越野型的反攻。比如,8日上市的上汽首款SUV车型W5就打出了“跨领域专业SUV”的口号。
    此前,由于城市型SUV的热销,硬派SUV的市场空间被压缩得很小。像此前日系三杰中的奇骏,这款硬派SUV在中国国产后没有形成与CR-V、RAV4城市SUV三足鼎立的局面,而是沦为边缘。作为一款在日本市场卖得最好的城市SUV,奇骏从诞生之日起就坚持着SUV的传统——硬朗外观、强劲底盘、全模式四驱、陡坡缓降。但遗憾的是,它在中国车市普遍追求时尚城市型SUV的爱好中没能持续在日本本土的畅销。
    但今年以来,包括JEEP在内的硬派SUV开始崭露头角,逐渐形成潮流。当然,路虎的热销也是一个佐证。这或许是荣威W5的信心所在。但包括CR-V、途观、RAV4、汉兰达、ix35等在内的城市型“软派”SUV依然是主流力量。今年下半年,这个格局会有所改变吗?
    8日公布售价的荣威首款SUV车型W5推出1.8T和3.2L两个排量五款车型。无论从其价格区间还是车身尺寸上来看,荣威W5长4676mm、宽1888mm、高1751mm的身材显然属于中级SUV范畴,基本介于RAV4和汉兰达之间。但和近些年陆续上市的车型对比发现,W5并不主打城市时尚或休闲SUV的概念,而是打出硬派、专业SUV的概念。
    在一则广告片中:一位飞虎队美籍队员的后人,驾驶着W5在滇西寻找父辈的中国战友。片中闪过的滇缅公路和驼峰航线,渗透着历史的厚重、铁血和传奇。这也表明了W5的气质:硬朗、豪放。它是一款非承载式车身加分动箱的车型,具备分时四驱的越野车,这与目前国内大部分SUV实际上更多倾向于在城市中使用有所不同,在体现越野能力的参数方面,官方数据显示荣威W5接近角25.4度、离去角24.5度、纵向通过角20.2度,而爬坡度最高达35.72可以比肩牧马人、悍马等硬派越野车。
    荣威W5最值得自豪的无疑是其“跨领域专业SUV”的概念。那么,我们如何来理解“跨领域专业SUV”一词呢?提到这一点,我们就需要先来了解下这款荣威W5的出身。基于双龙享御底盘打造的荣威W5,其动力调教有偏于越野驾驭的一面,同时厂家又将“都市乘用性”摆在了一个尤为重要的位置,因而称其为“跨领域SUV车型”无疑可以更加全面、且不留漏洞地诠释这款车型的风格定位。
    其实,上海汽车荣威品牌的SUV研发项目由来已久,荣威W5这款自主高端化SUV是基于双龙享御的底盘技术,它也在各种场合一再强调自己“越野最强的城市SUV”。而从目前的价格来看,荣威W5提供了超越其同价位车型的专业越野性能。荣威W5在底盘技术上采用的是带大梁的非承载式车身设计,纵置后驱平台,前双叉臂后整体桥的设计。这是传统SUV最常用的设计,目前在城市型SUV上已不多见,而是更多应用在硬派SUV上。与此同时,荣威W5在造型设计和内饰布局上,却非常城市化,甚至比一些城市SUV还要城市化。所以,荣威W5相当于基于越野车底盘开发的城市型SUV。
    这也是荣威W5跨领域专业SUV的产品基础。而W5上市之后主要面对本田CR-V、丰田RAV4、大众途观,还有现代ix35和起亚智跑等目前市场上主流的城市SUV。上海汽车显然希望将这款SUV车型打造成一款既能糅合轿车的舒适性又能具备专业SUV通过性的车型,那么这款集上汽全球资源而研发的跨领域专业SUV,能否在城市SUV大行其道的中国车市打开一片全新的市场呢?
    2011年上半年,在车市整体下滑的过程中,SUV市场则呈现平稳增长态势。据中国汽车工业协会统计,今年上半年SUV市场整体销量达到62.7万辆,同比增长32.7%。在热播的电影《变形金刚》系列中,博派和狂派的较量一直在持续。而在国内SUV市场,“硬派”和“软派”之争也自始至终从未停止。从下半年的车市来看,SUV市场是不是越“野”越给力,还有待市场来检验。


附:荣威W5与竞争对手车身参数对比
车型     荣威W5 本田CR-V 丰田RAV4 大众途观 现代ix35 起亚智跑
长       4676mm  4575mm   4630mm   4525mm   4420mm   4440mm
宽       1888mm  1820mm   1815mm   1809mm   1820mm   1855mm
高       1765mm  1680mm   1685mm   1665mm   1660mm   1635mm
轴距     2740mm  2620mm   2660mm   2684mm   2640mm   2640mm
离地间隙 165/193.5mm 185mm  190mm        170mm    146mm

   “假语•村言”原创作品,新浪汽车独家稿件!作者联系方式Email/MSN:licun2008@126.com

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