电动车该怎样“火”起来
█假语•村言

    不得不承认，电动车在中国很火，火到什么程度呢？
    几天前，一辆车牌号为“浙AT2618”的电动出租车行驶至杭州武林路222号附近时突然着火了，火得一塌糊涂，火得只剩下个架子。
    发生自燃是浙江众泰纯电动汽车朗悦。虽然目前还不确定是机械原因造成的，还是电池原因造成的，但事件导致目前杭州所有的电动出租车都已暂停营运。
    其实，目前在国内市场已经有很多新能源汽车以出租车的形式运营。比如在深圳的比亚迪e6电动车，杭州的众泰电动车，大连的华晨骏捷FSV出租车等，大多运行良好。所以，不能因为众泰电动车自燃就否认新能源汽车的发展路线。
    笔者认为，新能源汽车作为未来中国汽车市场的生力军，应当大力支持，但也应该更脚踏实地，更要注意发现市场上存在的各种问题，为这个市场健康发展多努力。毕竟，在中国车市连续两年问鼎世界第一的背景下，今年的上海车展上，共有1100辆展车亮相，而这其中，新能源汽车也成为车企展示自身实力的秘密武器。
    自主品牌当中，华晨汽车今年不仅在上海车展展出关注度颇高的中华全新中级轿车，还有两款纯电动概念车V1和大海狮W。不久前，华晨汽车表示2011年上半年将陆续有300辆中华骏捷FSV新能源出租车交付给沈阳某出租车公司投入运营。
而2010年10月，华晨汽车交付大连市400辆中华骏捷FSV新能源出租车。这是国内首次大批量投放市场的新能源轿车产品，更是迄今为止国内市场上最大的一笔混合动力轿车销售订单。
    华晨汽车集团总裁祁玉民公开表示：“华晨已确定继续加大对新能源产品的研发推广力度。未来，我们将陆续推出包括中混混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车等在内的更多新能源产品，满足更多人绿色出行的心愿。”
    去年初，华晨透露计划从市场融资30亿元，主要投入到新能源汽车项目和专用车市场。在华晨董事长祁玉民看来，由于汽车行业竞争越来越激烈，奇瑞、吉利等自主品牌企业纷纷提出“先做大、再做强”的目标，但华晨要在各细分市场占据一席之地，必须走出正常的框框。
    祁玉民说，以华晨目前的实力，再怎么做也做不到行业前三，再怎么做也做不了最大;但是，无法在规模上挤入第一阵营的华晨，将“不求最大，但求最强。”其中，在新能源市场的发力，华晨可以说是自主品牌中最能下血本的。
    那么，从去年至今在混合动力市场的铺垫，到这次上海车展上的两款纯电动概念车，华晨的新能源汽车产品线越来越宽，战略也越来越清晰。这一次，当新能源汽车“火”遍中华大地时，祁玉民怎样带领华晨在自主品牌当中突围出去，然后在新能源市场占得先机，同样值得期待。
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