决战上海滩之长城突然“高调”的背后
█假语•村言

    随着上海车展的临近，各品牌的参展阵容也逐渐曝光。随着大批即将亮相新车的曝光，各车企都是卯足了劲儿决战上海滩。这其中，自主品牌依然是最耀眼的力量，它们在车展上的车型、技术、战略等，都能让业界看到中国汽车产业的希望。
    在本届上海车展，进入轿车制造领域仅3年多的长城汽车将组成20款车型、3款发动机和3款混合动力总成的强大阵容登场。这20款车型、6款核心动力的整体规模，在自主品牌当中也算是很令人期待的了。而长城汽车力图塑造国际化品牌形象的动机也在此暴露无遗。
    2000多平方米的展台面积，是长城汽车历届规模最大的一次。而20款展出车型也涵盖了哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，款款都体现了自主品牌向高处走的“三高战略”（高科技、高性能、高品质）。同时还展出3款发动机和3款混合动力总成，排量从1.0L到2.0L，采用涡轮增压、缸内直喷或双VVT等国际领先技术，体现了自主品牌掌握核心技术的水平。
    长城一向给人闷头做事的踏实形象，这一次为何突然“高调”了呢？其实，长城汽车虽然不是资产最雄厚的自主品牌企业，但绝对算得上是收入增速和利润表现都最为出色的本土汽车企业。在过去的一年中，长城汽车收入同比增长了78.9%，达221.75亿元。可分配利润超收入更是增长了163.7%，达26.98亿元。
    对于长城汽车，大家都知道它是以皮卡和SUV起家，并连续10年成为国内皮卡市场的销量冠军，连续5年成为国内SUV市场的销量冠军。后来董事长魏建军认识到虽然长城在皮卡和SUV领域都占据了第一，但是这两个细分市场在整个汽车市场的比重与分额都不太大。长城经过十几年的发展，仍然没能成为国内的主流企业。因此，长城汽车要发展壮大，就必须进入主流市场，于是长城的轿车梦开始起步。
　　但长期以来，这个一度表现颇为低调的企业在外界看来总有那么一种神秘的感觉。曾经，低调也让长城汽车损失了很多机会，在国内每每被当作一个缺乏自信的汽车企业。但实际上完全不是。长城汽车在整合轿车资源之后推出了首个轿车品牌腾翼C30在去年推出后销量节节攀升，最高时月销量超过25000辆，这不得不让业界刮目相看。试问自主品牌有多少能够做到？海外方面，长城汽车也是唯一拿到欧盟整车型式认证的汽车企业，这比那些整天嚷嚷海外战略的品牌要踏实的多。
    其实，这些似乎都是水到渠成的事情。但有一点让业界惊诧的是：据说到时的上海车展发布会现场，长城还将同步播放全球经销商视频，由俄罗斯、意大利、澳大利亚、南非等经销商介绍长城车在当地的市场表现及口碑。这种“全球化”的规模，在其它自主品牌当中可以说是绝无仅有。即使连海外出口最多的车企奇瑞也没有如此“高调”过！
    而长城为了实现全球化战略，今年年初制定了“三高”战略，即在车型的科技、配置、性能3个方面，未来研发的车型与高一级别的合资品牌相当，目前的量产与即将量产的车型与同一级别的合资品牌相当，与同一级别的自主品牌相比具有明显优势，打造品质受到国内外消费者认可的产品。这次上海车展，定下了“三高”目标的长城能够给国人带来怎样的世界印记呢？
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