现代起亚有望凭新能源弯道超车
█假语•村言

    中国人见面喜欢问“吃了吗？”这是一种习惯，英国人见面喜欢说“今天天气XXX”，这也是一种习惯。而当汽车企业的老总们碰到一块时会说什么呢？
    答案是“今天你新能源了吗？”
    新能源汽车作为如今全球车市的一个潮流，排名靠前的几大跨国汽车集团如丰田、通用、大众等都是不遗余力想在这个市场分得一杯羹，甚至宾利、劳斯莱斯等超级豪车也都想表明自己对世界环保的支持力度。
    说句玩笑话，如果这些汽车巨头们眼下还没搞新能源项目的，和别的车企见了面都不好意思打招呼，因为它已经OUT了！
    在新能源车领域，丰田、通用、大众甚至宝马、奥迪等都做得有声有色，特别是最近几年都是做得风起云涌，如火如荼。这其中，现代起亚汽车集团并不是最早开始的，但近几年却是发展最快的汽车企业之一。
    从2002年现代起亚开始将3.1%的销售额投入研发部门开始，不久前，现代起亚汽车集团更是宣布2010年集团全球投资额将达到10.5兆韩元（约合90亿美元），同比增长12%，问鼎现代集团成立以来的最高投资纪录。而预计到2013年，现代起亚汽车在环保车领域总投资将达到4.1万亿韩元。
    这么多钱用来做什么呢？现代起亚表示，该投资计划将主要应用于新能源相关的科技研发与工厂的硬件设施建设。 如用于增加研发人员、加大投资力度，扩大混合动力车的品种、推动电动车量产化、实现燃料电池车商用化。绿色环保贯穿了整个研发过程。
    不久前，现代起亚集团还签署了德国清洁能源合作关系谅解备忘录，届时将参与由德国政府主导的燃料电池车示范普及事业，并且获得了在欧洲汽车故乡德国展现其积蓄多年技术力的机会。另外，今年1月现代汽车为展现燃料汽车部门积蓄的技术力，与挪威、瑞典，丹麦，冰岛等4国燃料电池汽车普及部门签署了《关于燃料电池汽车示范普及的谅解备忘录》。
    可以发现，这个起步并不早的汽车集团，这些年在新能源汽车领域的投入和进步都非常大。明眼人都能看出，现代起亚希望借此实现弯道超车。因为无论从历史还是现状来看，现代起亚要想短期内超越丰田、通用等还比较困难，它需要一个弯道来实现超车。而这个弯道，就是几乎处于同一起跑线上的新能源汽车项目。
    从1995年展出第一辆混合动力概念车F G V -1以来，到2009年初现代“B lueD rive”和起亚“EcoD ynam ics”两个环保车型品牌的推出，其发展速度让通用、丰田等对手始料未及。两大环保品牌的提出，更意味着现代起亚汽车将新能源环保车型作为独立的产品体系进行研发与经营，可以对旗下每一款车型进行相关的新能源技术开发，显示了其成为引领绿色科技的领先企业的愿望。
    一如现代自己锁定要超越的目标——丰田汽车，与其他竞争对手不同的是，现代汽车在新能源的道路上选择了独立前行，现代汽车的Blue D rive发展计划包括混合动力车、清洁柴油汽车、燃料电动汽车等，具体的发展特点则体现在新车型的驾驶空间、独立内饰外观技术的设计，而所有的工作都由现代汽车独立进行。在此方面，现代汽车没有与其他汽车制造商结成战略联盟。
    最新统计数据显示，现代和起亚汽车2010年全球销量分别达到361.2487万辆和208.9355万辆，现代起亚总销量达570.1842万辆，成为仅次于丰田、通用、大众之后的全球第四大汽车企业集团。这显然是一家让人生畏的汽车公司。仅有40多年历史的现代起亚在过去10年里完成了从丑小鸭到天鹅的转变。
    以至于有业内人士断言：“大众、丰田瞧不起现代起亚，他们会后悔的。或许用不了10年，现代起亚就会超过丰田和大众成为全球车坛新的霸主。”而现在，借助在新能源汽车项目上的布局，现代起亚能否超越丰田、通用、大众，这或许不只是一个竞赛，而是一场短兵相接的攻坚战。
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