电动车兔年开进“春天里”？
█假语•村言

    “雷声大雨点小”的新能源汽车市场在中国农历兔年有望出现破冰。就在去年12月底的广州车展上，有八成车企都推出了新能源车型，但真正面向市场销售的目前也仅有比亚迪、奇瑞、丰田等有限的几家。
    “只展不卖”的市场状态让消费者迷惘。各大汽车厂商新能源车的平均每个车型销售都不到千辆。新能源车到底会成为汽油车的“接班人”，还是沦为“早产儿”？ 当前新能源车制造商的“热”与消费者的“冷”形成鲜明对比。
    那么，新能源汽车尤其是在中国呼声最高的电动车，究竟是该高调亮相还是“临渊羡鱼不如退而结网”呢？1月初的底特律车展上，比亚迪e6公布了售价，最快将与年底在美国上市，并有望在中国市场也开始正式面向个人销售。
    在国内乃至全球，比亚迪的电动车技术始终为业界所瞩目，但在其高调的背后，其电动车e6的上市一直姗姗来迟，给人一股墙里开花墙外香的味道。据比亚迪透露，2011年比亚迪主要有3款主推车型：F3DM双模电动车、纯电动车e6、纯电动大巴K9。F3DM双模电动车已经面向个人消费者出售，纯电动车e6已经投入试运营，截止到2011年1月已累计运营里程已超过197万公里。纯电动大巴K9下线，9月与长沙市政府签署了1000辆的购销协议，目前已在深圳、长沙两地投入试运营。
    比亚迪的目标是今明两年推出两万辆K9、F3DM、e6新能源汽车，一部分供政府采购，一部分供私人购买。而作为比亚迪最为重视的电动车产品，e6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的铁电池，具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。百公里耗电约为21千瓦时，相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
    比亚迪董事长王传福在底特律车展上称，比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场，以e6电动车打头阵。2012年，比亚迪将与其它计划出售纯电动车的老牌汽车商一争高下。这些竞争对手包括丰田、本田和福特，这些公司明年均将在美国推出纯电动车。
    就在刚刚过去的2010年，汽车市场仍然呈现爆发式增长，城市道路交通拥挤不堪、各种限购限行措施都在讨论中、人与车的矛盾越来越激化。呼吁更环保、更节能的汽车已不再仅仅是一种时尚，更是地球生存之必需。展望2011年，比亚迪e6也将迎来中国新能源汽车全新发展的一年，作为民族汽车工业的优秀新生代力量，2011年比亚迪e6的表现值得我们共同期待。
    对于年轻人来说，春晚是越来越没劲了。但是这么没劲的春晚中仍然流行着一些热词，例如群口相声《专家指导》中收藏专家的热词“你把它埋起来”。当然，在我们进入了一个消费极大化的今天，强调将一切都“埋起来”是没有意义的，珍惜自己的所有，积极消费但不过度消费，才是最具可持续性的消费观。
    春晚上比较引人注目的是农民工组合旭日阳刚充满沧桑的歌曲《春天里》：如果有一天我老无所依/请把我留在在那时光里/如果有一天我悄然离去/请把我埋在这春天里。对于电动车来说，今年还秉持着“埋起来”是没有意义的，也不利于新能源汽车在中国的发展。我们最关心的是，在中国政府鼓励新能源汽车的政策春风下，尤其是长期以来一直叫好不叫座的电动车们何时能够一头扎进阳光明媚的“春天里”？   

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