车市中考之东风日产不应该再被称作“黑马”
█假语•村言

    能够一次又一次制造惊奇的，肯定不应该再被称作“黑马”——因为大家已经习惯了它不断创造奇迹所带来的惊喜。
    日前，日产（中国）投资有限公司发布了今年上半年在华业绩。上半年日产品牌以及英菲尼迪品牌汽车在华销量达503077辆，同比增长51.4％，再创历史新高。其中东风日产乘用车公司对日产汽车上半年在华整体销量做出重要贡献，共计销售日产品牌乘用车330873辆，同比增长47%。
    对日产来说，东风日产无疑是其利润奶牛。这家成立仅7年的汽车企业，从华南一隅茁壮成长，在2008年的全球经济危机中一鸣惊人，并迅速成长为日产全球最重要的标杆企业，这一年，东风日产被称为中国汽车市场的“黑马”。
    但如今，两年时间过去了，东风日产总是能在中国汽车市场创造奇迹，不管这个市场被其它主流车企认为是多么的情况不妙，它都能像神算子诸葛亮一样借来“东风”，在最关键的时刻给业界带来惊喜。
    或许，已经习惯被称作车市“黑马”的东风日产也开始感到厌倦了，因为这个词只会让业界觉得东风日产的成功只是一种偶然的惊喜，但很显然，已经屡次用最好的成绩所证明了的事实不断被东风日产刷新，这家成立7年的企业内心更愿意被业界看作是久经沙场、经验老道的“汗血宝马”。
    业内人士认为，2010年上半年东风日产准确把握市场脉搏，全系产品全面出击，多点开花，成功抢占市场制高点。其中，新天籁、奇骏和逍客的迅速崛起、产品结构的不断优化、以及秉承“创新，为你心动”品牌理念实施的系列创新营销活动，都成为东风日产实现持续增长的必备因素。
    作为东风日产旗舰车型，1-6月新天籁实现72979辆的不俗业绩，与去年同期相比实现了60%的高增长，成为东风日产月销量稳居12000辆的又一款重磅车型。而东风日产“SUV双杰”——奇骏、逍客6月份更是以10707辆的销量刷新历史记录，再次证明了东风日产产品的强大生命力。
    世界杯期间，众多汽车企业扎堆促销，但成功者寥寥。其中，东风日产别出心裁地举办了“东风日产奇骏逍客‘超级球迷’竞选活动”，在活动中最终胜出的两名“超级球迷”变身为“奇骏球迷观察员”和“逍客球迷观察员”，随同央视媒体的世界杯报道团队前往南非进行实地采访。10万月薪聘最牛球迷的噱头让奇骏逍客获得了极大的宣传，这也是其在6月迅速崛起的关键。
    “东风日产这个企业值得研究。”有业内同行曾对东风日产给出这样的评价。尽管只有短短7年，东风日产已经成功跃升为合资阵营的领跑者之一。去年东风日产提前两个月完成了总销量50万的目标。而2010年，33万辆的中考成绩单，对于60万的既定目标，显然后半程走起来会更轻松。有人指出，其营销路线和技术路线是其制胜的魔法。而素有“技术日产”之称的合资品牌东风日产，旗下全系车型无不因应用创新技术而走俏各细分市场。坚守在技术阵营里，坚守核心价值，当然会一路走好。
    在国内汽车界，上海通用的营销水平当属第一，但如今，东风日产无处不在的营销大手笔大有后来居上之势。一桩又一桩看似不经意的神来之笔，都让其成为国内汽车企业争相模仿的对象。
    19世纪，英国政治家杰明•狄斯雷斯在《年轻的公爵》这部小说中描写了一个精彩的赛马场面。比赛刚开始，两匹夺冠呼声最高的良种马一路领先，眼看其中一匹胜券在握，全场为之狂呼。不料在接近终点时，忽然有一匹不起眼的黑马从后面奋力追赶上来，风驰电掣地把两匹良种马抛在后面，领先抵达终点，夺得了冠军。从此，“黑马”一语不胫而走。
    对东风日产来说，“黑马”的称谓已经有些过时了。这家深谙精耕细作的汽车企业显然明白“田忌赛马”的中国寓言。上半年的销量成绩只是代表着一场比赛的上半场暂时领先，东风日产当然知道要想顺利跑完全程、最终夺得冠军，还得开做马力，一路稳步前行，另外还得随时提防和它曾经一样的“黑马”半路杀出！

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