█假语•村言

    上周，一汽马自达新推出睿翼2.0L车型，售价在17.68万~19.48万元之间。继睿翼去年9月确定中文名称时抛出“新手老手通吃”理论以来，到“史上最牛方向盘”，再到“日系宝马”，从奥运冠军菲尔普斯万金代言到日全食炒作等一系列策划事件，让睿翼声名鹊起。这一次，一汽马自达又在车身轻量化设计上言之凿凿。业界期待的是，这次抛下包袱的一汽马自达能否通过睿翼2.0L车型“轻装上阵”呢？
    很显然，有些压抑的一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江对这款车充满期望。他表示，以睿翼的产品竞争力和价格，达成月销五千辆的销售目标，应该不是很困难。要知道，目前睿翼月销只有2000多辆，这显然需要一定的耐心和信心。而于洪江的信心主要来自于三方面：第一，睿翼在车身轻量化基础上获得了超越同级车的节油性能和五星安全；第二，睿翼秉承马自达Zoom-Zoom基因，具有与生俱来的出色操控性；第三，睿翼实现了运动性和内部空间的完美均衡。除此之外，于洪江认为，睿翼在拥有众多产品优势的基础上，还有一定的价格优势。
    我们知道，睿翼2.0L依然沿用了老款马6 2.0升发动机，以及5速和6速变速箱，在动力方面并没有太大的变化，但由于该款车的发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配更加协调；车身风险系数为0.27，低于同级车型。最重要的是，睿翼2.0L运用了马自达最先进的轻量化车身技术，车身大量采用高强度钢板，最高强度达到1480兆帕，这是该款车燃油经济性较高的一个重要原因，也是一汽马自达引以为豪的一个杀手锏。
    厂家公布的参数显示，睿翼2.0L的车身长度比老款马自达6 2.0L长了近10cm，但车身重量却更小。轻量化设计带来节油性能的同时，也提升了睿翼的安全性能，由于车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升，噪音、振动方面则大幅改善，这就在降低油耗的同时，为提高安全性奠定了良好的基础。对比一下吧。睿翼2.0豪华版车型重量只有1423kg，比同级车型中最重的新君威2.0L精英版足足轻了132kg，相当于两名成年人的重量。而据悉，睿翼在欧美以及近期进行的C-NCAP测试中，均荣膺五星级安全评价。从这个角度分析，睿翼2.0L豪华版最轻的车重就是它的优势所在。
    实际上，从最初的决定国产、谍照发布、中文命名，到聘请菲尔普斯担当形象代言，再到火遍全国各城的价格竞猜，一汽马自达对Mazda6睿翼上市进行了长达一年的预热宣传，该车型的战略地位不言而喻。不过，睿翼今年4月份上市以来并没有朝着预期的方向发展，销量始终在低处徘徊。由于一直到六七月份才批量发货，目前月销量只有2000多辆，不及老款马6的三分之一。

    一汽马自达虽然为睿翼制造了不少热门话题，但这些话题在提升其知名度的同时，并没有相应地提升其美誉度。相比老款马自达6的“攻A守B”、“加1万元，由A到B，一步到位”等经典策略，让消费者一下子记住了这款优秀车型“物美价廉”的最大特色，而睿翼就没有这么好的福分了。尽管满城尽知有睿翼，但由于营销上未能抓住重点，抛弃了之前老款马6厚道实在的本性，这或许也是睿翼陷入困境的一个主要原因质疑。不过，伴随着此次2.0L车型的轻量化设计，在保证驾驶乐趣的同时，加强了燃油经济性的塑造，这或许能带领睿翼轻装上阵，走出泥淖！