■假语•村言

    这一次，中国汽车彻底“靐”到了全世界。金融危机下的车市困顿，中国车企频频出手，“中国效应”正成为全球汽车市场的流行现象。
    在文章开始之前，先扫盲一下。靐，念bìng，网络用语，用法同“雷”。当代网络文化将该词理解为比“雷”还“雷”，即非常“雷”。
    而中国汽车在今年经济危机的环境下频频出手，确实已经让其他跨国汽车巨头大吃一惊。而中国角色“雷”人的背后，其实彰显的是中国汽车工业的进步。
    要知道，在几年前，说到收购国外品牌，只有上汽收购双龙、上汽南汽争抢罗孚等案例，而且双龙、罗孚都是濒临破产或已经破产的牌子，根本不足以让外国同行震惊。想一想我们的邻居印度塔塔，一出手就是捷豹、路虎这些响当当的品牌。
    而现在，沃尔沃、欧宝、悍马这些响当当的品牌背后都有一家甚至多家中国汽车企业在虎视眈眈，这让跨国汽车巨头不得不倒吸一口冷气。现在上汽、东风、长安、北汽、吉利、奇瑞等中国车企纷纷卷入海外收购狂潮，这背后凸显出中国汽车越来越上升的实力。
    试想一下，假如是笔者李村现在跳出来说：我要收购悍马，保准首获的一堆板砖和鸡蛋，甚至臭狗屎。而如若是李嘉诚跳出来说：欧宝可以拿过来玩玩！大家立马就会投去鲜花、掌声，甚至飞吻。为何都姓李，待遇却如此不同？原因只有一个，那就是实力。彼时的中国汽车，正如此时的鄙人，不名一文，毫无实力可言，哪敢狂言收购？但如今不一样了，现在的中国汽车正如此时的李嘉诚，跺一脚全亚洲都要抖三抖；打一个喷嚏，华尔街都能爆发甲型流感。毋庸置疑的实力，让中国汽车在这次全球收购浪潮中被理所当然的视为车市“拯救者”。
    真是基于对中国汽车工业实力的充分信任，于是，腾中重工要买悍马、北汽投标欧宝、吉利觊觎沃尔沃等，都被看作是潜在买家的海外冲动。中国买家们的高调行动更让这些昔日风光满面的汽车大腕们拜高佛烧高香，希望早点把中国菩萨引进门！
    要知道，十年前，中国车企还只能算全球车界的小学生，今天却一再成为“绯闻”的主角，这至少说明其已成长为一支不容忽视的力量。在这轮由金融危机引发的重组大潮中，中国汽车业受金融危机影响最小，至今还在享受高速增长。世界第一的销售桂冠是明摆着的事实，就连通用、福特、丰田、大众等都丝毫不敢小觑！
    全球车市如今正流行“中国效应”！这也代表着中国的汽车力量已经行动起来了！从这些此消彼长的海外收购传闻中，我们看到的是中国车企不断成长的实力！