■文/ 李村

　　MPV市场走势趋缓。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年前四个月国内MPV市场增幅明显落后于轿车和SUV，别克GL8、广本奥德赛等主力品牌几乎没有销量突破。业内人士预测，由于市场需求的变化，长期被美、日系MPV把持的市场格局将被打破，综合性价比更高的自主品牌MPV有望超越合资品牌。

　　众多MPV车型萎靡不振

　　受经济大环境的影响，今年以来广东很多企业都面临着成本高涨的压力，纷纷减少了购车的开支，这在一定程度上导致了众多MPV车型增长乏力。

　　由于市场需求的变化，国内MPV市场几大主力品牌在广东市场几乎都没有销量突破。江淮瑞风在3月初推出了搭载2.0T、2.4CBR两款全新涡轮增压发动机的新车型，但3月走势也仅达到同期水平，GL8在去年12月拉出高点后3月销量仍较低。广本奥德赛的08款奥德赛增加了倒车雷达、车载蓝牙、后视摄像等配置，产品价格下降5000元，但销量也增长不大。福特S-MAX和日产骏逸的销量还出现了大幅下滑的现象。

　　自主品牌有望超越合资品牌

　　和几年前的别克GL8、广本奥德赛双雄争霸的局面不同，近年来国产MPV市场竞争已经日趋激烈。中汽协发布的数据显示，去年MPV销量再创新高，其中自主品牌就抢占了整个MPV市场46.73%的份额，并且江淮瑞风、东风风行和金杯阁瑞斯3大自主品牌都挤进了销量前5强。今年，长城嘉誉、全新福田蒙派克等一大批自主MPV也开始强势加入。而从自主MPV的市场反应情况来看，其竞争实力并不亚于“洋”品牌。在自主品牌MPV阵营中，江淮瑞风、东风风行、金杯阁瑞斯等表现出色，销量和品牌知名度扶摇直上。三月份刚刚上市的长城嘉誉，4月份销量就接近了千辆，迅速成为了国产MPV的新生力量。

　　业内人士认为，虽然目前MPV仍以商务用车为主，但高端市场已经日趋饱和，市场需求将逐步转移到中低端领域中小企业的工作和生产用车。因此，产品的竞争已经不再局限于品牌，而更多是包括外形、空间、性能和价格等综合性价比的竞争。