iX3 的高速公路助手功能已获得 DCAS 批准，允许 2 级系统在多个国家/地区使用

作者 ：迈克尔·高蒂尔

• 联合国简化了自动驾驶技术的审批。
• 宝马的 iX3 已经竖起大拇指，可以提供免提驾驶。
• 该系统的运行速度高达 81 英里/小时，可在多个国家/地区使用。

虽然梅赛德斯正在开发一款不需要驾驶员的 S 级轿车，但他们的主要竞争对手已成为第一家获得联合国驾驶员控制辅助系统新条例 （DCAS） 批准的德国汽车制造商。

iX3 竖起了大拇指，获得批准意味着该公司将能够在许多国家/地区提供免提高速公路助手功能。

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这一直是影响自动驾驶汽车的大问题之一，因为法规错综复杂。因此，某些系统在德国可能没问题，但在其他地方就不行了。

正如该公司所解释的那样，“DCAS 法规为创新的 2 级驾驶辅助系统提供了一个国际法律框架，重点关注客户安全。

宝马补充说，他们曾经获得德国联邦汽车运输管理局对之前版本的高速公路助手的豁免，但随着 DCAS 的批准，他们不再需要豁免，并且可以在整个欧洲和其他 ECE 国家提供该系统。

作为复习，Motorway Assistant 允许驾驶员以高达 81 英里/小时（130 公里/小时）的速度免提行驶。然而，由于它是 2 级系统，他们需要注意并准备好在需要时进行干预。

虽然这并不罕见，但 Motorway Assistant 可以自动变道，驾驶员所要做的就是看一眼以确认没问题。该系统还可以建议变道，为即将到来的出口做准备。

在德国，跨界车走得更远，因为有用于城市驾驶的 City Assistant。启动时，它将使车辆能够在红灯时自动停车，并在红灯变化时恢复行驶。

这非常巧妙，宝马指出，作为无线更新的一部分，城市驾驶的附加功能将推出。随着时间的推移，这有望使进入城市的旅行更加轻松。

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