欧洲一个主要政府正在通过严格的新规则恢复电动汽车补贴，这可能会改变谁从下一次电力繁荣中受益

作者：布拉德·安德森

• 德国将重新推出针对中低收入买家的电动汽车激励措施。
• 符合条件的买家可以在价格低于 45,000 欧元的电动汽车上获得高达 4,000 欧元的奖励。
• 新的 30 亿欧元计划从 2026 年开始，一直持续到 2029 年底。

在政治中，没有什么比不便的承诺消失得更快的了。曾经看似刻在石头上的政策往往会在天气变化的那一刻崩溃。美国可能已经退出了联邦电动汽车税收抵免，但在欧洲汽车工业的核心，故事正在朝着相反的方向发展。

在德国取消对电动汽车的激励措施两年后，正如我们广泛报道的那样，此举引发了需求急剧下降，该国正准备恢复电动汽车。新的购买计划将于 2026 年 1 月生效。

重新推动可负担性

新计划将在欧洲汽车行业的关键时刻推出，因为它正在努力应对美国征收的进口关税和来自中国的新竞争。

德语财政大臣弗里德里希·梅尔茨本周早些时候透露，到 2029 年，将拨款 30 亿欧元（35 亿美元）用于零排放汽车购买激励措施，针对中低收入家庭。

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据了解，该计划将为购买价格低于45,000 欧元（52,600 美元）的新电动汽车提供价值高达  4,000 欧元（4,600 美元）的激励措施。与之前的计划相比，这是一个很大的变化，之前的价格限制更高，为 65,000 欧元（76,000 美元）。

重要的是，插电式混合动力汽车将不包括在该计划中，尽管据德国媒体报道，二手电动汽车也将首次符合条件，据 Autonews 报道。

谁符合资格

虽然有关该计划的一些细节仍在敲定中，但预计收入上限约为 45,000 欧元（52,600 美元）。在谈到新的激励措施时，社会民主党秘书长蒂姆·克鲁森多夫 （Tim Kluessendorf） 表示，“每个人都必须能够负担得起 [电动] 转型。

“在设计补贴计划时，对我来说重要的是它必须特别有利于德国和欧洲的汽车行业，”他补充道。“环境部将确保情况如此。未来是电动的，我们希望它在德国书写。

该言论表明，激励措施可能仅限于欧洲制造商生产的车辆，但尚未得到官方证实。我们将不得不拭目以待，看看这个案子是否会发生，但当地汽车行业可以利用目前能获得的所有帮助。

德国之前的电动汽车补贴计划在 2016 年至 2023 年间向买家支付了大约 100 亿欧元（117 亿美元），但由于预算限制而关闭。

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