两款新的经济实惠的电动汽车以标准名称首次亮相，削减了 FM/AM 收音机等一系列功能以降低价格

作者：约翰·哈拉斯

5小时前

• 特斯拉为 Model 3 和 Model Y 推出了新的“标准”装饰级别。
• Model 3 Standard 起价为 36,990 美元，而 Model Y Standard 起价为 39,990 美元。
• 自动转向、AM/FM 收音机消失了，而减震器则降级了。
   

尽管埃隆·马斯克 （Elon Musk） 在过去几年中对改变游戏规则的廉价特斯拉做出了所有宏伟承诺，但这些备受吹捧的平价车型的到来更多的是礼貌的咳嗽，而不是霹雳。

正如我们在过去几周多次泄密后所预期的那样，这款新车型本质上是 Model Y 的大幅削减成本版本。不过，向上看一眼，你可能会意识到，在特斯拉的奇特逻辑中，有时少确实意味着多。我们很快就会回到那个。

即便如此，特斯拉还是推出了价格较低的 Model 3，这两款车型现在都捆绑在新推出的“标准”装饰名称下，这带来了一个小惊喜。

除了这些发布之外，特斯拉还重新调整了其装饰阵容。入门级版本现在带有标准名称，而中档远程车型已更名为高级版。这两款车的性能旗舰仍然位于层次结构的顶端。

更低的价格，更精简的包装

头条新闻定下了基调：Model 3 Standard 的起价为 36,990 美元，比之前的基本 Long Range RWD 低 5,500 美元。Model Y Standard 的起价为 39,990 美元，与 RWD Premium 同类产品相比降低了 5,000 美元。当然，这些数字不包括送货费。

两种型号均采用单电机、后轮驱动设置和更小的 69 kWh 电池组，模块比平时少一个。

Model Y 标准版

从 Model Y Standard 开始，EPA 估计的续航里程为 321 英里，比 RWD Premium 提供的 357 英里有所下降。加速速度也慢得多，在6.8 秒内达到60 英里/小时（97公里/小时），而 Premium 的运行时间为 5.4 秒。最高时速保持不变，为 125 英里/小时。

不过，规格只说明了一半的故事。特斯拉已经剥离了太多东西，以至于这辆车现在感觉就像你在拉斯维加斯度过一个长周末后会留在经济舱里的东西，放下钥匙，再也不会去想。

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灯条的中间部分消失了，这并不是一件坏事。有些人甚至可能称其为改进，即使只是偶然的。前保险杠也得到了简化，改进的进气口和照明元件现在集成到前照灯中。在后部，Juniper 标志性的尾灯放下了连接中心条。

在其他地方，新的较小的 18 英寸车轮是标准配置，并提供 19 英寸选项。简化的轮罩可能不会赢得任何风格奖项，但额外的轮胎侧壁应该会提高乘坐舒适性。颜色选择仅限于三种：Stealth Grey 作为标准配置，加上 1,000 美元的珍珠白和 1,500 USD 的钻石黑。

没有 FM/AM 收音机和降级暂停

最大的变化是在里面发现的。纯素皮革座椅已更换为纺织嵌件，中控台现在设有一个大型开放式隔间，让人想起 Cybertruck 的实用布局。

前排座椅通风和后排座椅加热已被取消，后排乘客失去了 8 英寸的有趣屏幕，转而采用手动通风口。驾驶员还可以获得手动调节方向盘而不是电动方向盘。

深入研究规格表会发现更多遗漏。特斯拉已经降级了音响系统，为该版本配备了七个扬声器，而不是更高装饰中的 15 扬声器设置和低音炮。FM/AM 收音机以及 HEPA 过滤器和“生物武器防御模式”也消失了。

甚至后视镜现在也是手动折叠的，不再具有自动调光功能，而自动转向系统已被移除。第二排座椅在其他装饰中采用电动作，现在是手动折叠的。环境照明也消失了。

有趣的是，似乎也有悬架变化。标准版现在使用被动减震器，而不是安装在其他型号上的与频率相关的单元。它再次提出了一个问题，即还有哪些其他功能可能已经悄然溜走。

现在你看到了，现在你没有了

向上看，你会发现最明显的变化。Model Y Standard 将其透明车顶换成了顶部带有吸音材料的普通车顶内衬，这是许多 Model Y 车主长期以来一直想要的，尽管是可伸缩遮阳帘的形式，而不是全面的遮盖物。

但外表可能具有欺骗性。玻璃车顶没有消失，它只是隐藏在新的车顶内衬下面。显然，特斯拉认为将玻璃留在原地比投入所需的时间和金钱来设计合适的金属屋顶更具成本效益，这在某种程度上是有意义的。

不太清楚的是，除非我们错过了诸如使用不同的、大幅折扣的玻璃之类的东西，否则为什么要首先付出额外的努力和费用来掩盖它。如果目标不是省钱，为什么不像他们对 Model 3 Standard 所做的那样让它可见呢？

您喜欢和讨厌的 Model Y 体验的所有其他内容都保持原样，从用作仪表盘和信息娱乐系统的 15.4 英寸触摸屏到转向杆。

Model 3 标准版
 

转向 Model 3 标准版，EPA 估计续航里程为 321 英里，低于 RWD Premium 的 363 英里。这款轿车在推出后可在 60 秒内冲刺至 5.8 英里/小时，并匹配相同的 125 英里/小时最高时速。

从视觉上看，外观更新比 Model Y 更加克制。一开始并没有什么可带走的，所以主要区别来自较小的 18 英寸车轮，它应该提供更舒适的乘坐体验，19 英寸的选择再次可用。相同的三种油漆选择延续了：标准灰色、可选白色和黑色。

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在内部，机舱坚持与 Model Y Standard 相同的成本削减策略，但有一个明显的例外：玻璃车顶仍然存在。纺织座椅取代了纯素皮革，方向盘手动调节，后触摸屏被删除，音响系统被简化。

Model Y 标准中提到的所有其他遗漏，包括减震器的变化，也延续到这里。

然而，到 2026 年，特斯拉恢复了传统的转向灯杆，而似乎还有一个前置摄像头，所以这是一件大事。

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