作者：布拉德·安德森

• 宝马计划在人工智能驱动工具的帮助下，在 两年内推出四十款车型。
• 人工智能大大缩短了编码时间，在几分钟内完成任务，而不是几天。
• 开发团队缩减至每辆车 1,000 人，从而提高了效率。

近年来，中国汽车制造商不仅在尖端的车载技术和先进的动力总成方面突破了界限，而且还以极快的速度将新车型推向市场。然而，根据宝马开发总监约阿希姆·波斯特（Joachim Post）的说法，这个德国品牌现在已经达到了一个地步，它可以比中国的竞争对手更快地发展。

该品牌的 Neue Klasse 转型正在顺利进行中。这个新时代不仅带来了截然不同的设计理念，而且新推出的电动汽车拥有新的平台、更好的电机和更先进的电池。作为大修的一部分，宝马承诺在未来两年内发布 40 款新车型和更新。

比快更快

“谁能做到这一点？”波斯特在接受《商报》采访时问道。“我们在中国的同事也做不到这一点。一辆车总是可以很快开发出来。但这不是 iX3 和 New Class 的方法。我们在这里投入了大量的时间和精力，为整个车型系列实现了重大的技术提升。因为只有将现在开发的技术整合到整个车型系列中，我们才能成功。

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有了这个基础，现在的步伐正在加快。“我们现在可以像烤椒盐卷饼一样将汽车推向市场，正如巴伐利亚州所说，”波斯特说。“没有人会如此迅速地模仿我们计划在未来两年内做的事情。这就是为什么我说，我们现在所做的不仅仅是中国速度。

即将推出的 BMW i3 电动轿车的原型车。

本月早些时候，奥迪表示，下一代 TT 将以“中国速度”进军，并宣布它将在签署后仅 30 个月就投放市场。显然，德国制造商知道，如果他们想跟上快速发展的市场，他们必须缩短开发时间。

车间中的人工智能

根据 Post 的说法，宝马能够比以往更快地推出更多车型的原因之一是因为人工智能。他解释说，这项技术“对我们有很大帮助”，尤其是在编码和软件开发方面，曾经需要一整天的任务现在可以在几分钟内完成。展望未来，开发时间可能会进一步缩短。

这不仅仅是为了节省时间。根据 Post 的说法，每辆新车所需的人手要少得多。“只有 1,000 人会开发一辆新车，”他预测，与过去需要的团队规模要大得多相比。

“我们过去需要更多的人力，”他说。“现在我们可以利用更大的效率潜力。人工智能在这方面为我们提供了巨大的帮助，例如在编码方面。我们在软件开发方面获得了令人难以置信的速度，随之而来的是，我们在整个开发过程中也获得了额外的速度。

留下来的知识

人工智能还帮助宝马保留了宝贵的专业知识。过去，当一位经验丰富的工程师离开公司时，他们的大部分专业知识都会随之而去。波斯特解释说，现在，宝马可以训练人工智能系统来捕获和保存这些知识，将其保留在公司内部，并降低竞争对手获得优势的风险。

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