讨厌可伸缩门把手？中国最终可能会让他们消失

有报道称，监管机构将取缔隐藏式门把手，迫使汽车制造商重新考虑电动汽车设计

作者：斯蒂芬·里弗斯

6小时前

• 据报道，中国正准备从 2027 年 7 月开始禁止使用完全伸缩的汽车门把手。
• 监管机构指出，碰撞中的空气动力学优势微乎其微、故障率高和安全隐患。
• 大众和奥迪等汽车制造商已经在转向更安全的半伸缩替代品。

技术发展如此之快，有时它产生的问题多于解决的问题。中国监管机构正准备打击他们认为的一个很好的例子：完全伸缩的门把手。一套新的标准可以明确禁止在新车上安装隐藏把手。如果这些成为法律，可能会在全球范围内产生涟漪。

该拟议法规由明景专业报道，来自工业和信息化部。它将禁止完全伸缩的手柄，同时仍然允许半伸缩版本。一个关键要求是所有车辆都必须包括机械备用系统，以便在紧急情况下可以打开车门。

欲了解更多信息，请访问： 新诉讼可能迫使福特更换野马 Mach-E 门把手

据《汽车新闻中国》报道，最终规则可能会在9月底出台。执法要到 2027 年才会开始，因此制造商将有一点时间来恢复生产秩序。显然，许多汽车制造商已经知道这种潜在的变化，因此他们可能已经在研究解决方案。

齐平手柄的问题

齐平门把手一直是现代电动汽车的标志，不仅因其未来主义外观而受到吹捧，还因其空气动力学优势而受到吹捧。不过，现实世界的数据似乎在后一点上遇到了麻烦。

工程师表示，齐平手柄可减少阻力仅为 0.005-0.01 Cd，每 100 公里可节省约 0.6 kWh。这是一个非常小的金额，对于那些在家充电的人来说更是可以忽略不计。同时，添加使这些门工作的电机和机构可以增加 7-8 公斤的重量。

最重要的是，我们已经报道了无数此类门把手失效的例子。冻结的电机会让驾车者陷入困境，无法快速进入汽车。崩溃数据表明，在侧面碰撞后，手柄可能会在 30% 以上的时间失效。当需要更换时，它们也贵得多。

如果中国禁止它们会怎样？

如果中国真的推进这项禁令，它实际上可能会影响到世界各地的处理方式。许多汽车制造商将世界上最大的汽车市场视为他们自己商业计划的重要组成部分。改变他们的设计以符合这些规则可能意味着在其他市场也保持相同的非齐平设计。

同样，这不会阻止汽车制造商使用半齐平手柄，但可以阻止完全齐平手柄在未来出现。

图片来源：麦格纳国际/广汽/英菲尼迪

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