AMG GT XX 概念车拥有 1,360 马力和 850 kW 的充电功率，重新定义了电动续航能力

作者：斯蒂芬·里弗斯

12小时前

• 梅赛德斯-AMG GT XX 在 Nardò 创造了 25 项电动汽车续航记录，其中包括 七天半天内行驶 24,901 英里。
• Concept EV 使用三个轴向磁通电机和一个受一级方程式启发的直接冷却电池系统。
• 创纪录的运行证明了 AMG。EA 量产车将极快的速度与长途耐用性相结合。

梅赛德斯-AMG 对追逐记录并不陌生，但它可能已经超越了自己。概念车 AMG GT XX 刚刚在短短一周多的时间里几乎环绕了地球一圈。在创造这一纪录的过程中，它还打破了其他 24 个纪录。这是毫无疑问的。The AMG.EA 平台刚刚证明它不仅适用于短时间爆发。它能够长期占据主导地位。

GT XX 的核心是三个轴向磁通电机和直接冷却的高性能电池。AMG 表示，从明年开始，这将支持量产车，这与这种技术相同。该概念车可提供超过 1,360 马力（1,000 千瓦）的功率，并可维持数天的三位数速度。这不是夸张——现在已经是经过验证的事实。

欲了解更多信息，请访问： 这些法拉利中只有两辆存在，其中一辆刚刚打破了记录

从本质上讲，这辆车连续 7.5 天绕着德国的纳尔多赛道转了 7.5 天，只是停下来充电。梅赛德斯带来了两辆 GT XX 原型车，在创纪录的尝试中，两人在 7.87 英里（12.68 公里）的赛道上跑了 3,177 圈。在此过程中，他们创造了电动汽车在 12-168 小时内行驶的最远距离和最快行驶 2,000-40,075 公里的电动汽车记录。

关键电动汽车距离记录

受到儒勒·凡尔纳的《八天环游世界》的启发，梅赛德斯实际上击败了这个数字。40,075 公里是赤道环绕地球的距离。AMG GT XX 仅用了 7 天 13 小时 24 分钟就走了这么远。这意味着，在此期间，它的平均时速为137英里/小时，包括停止充电时。

当然，这只是因为这里的工程设计才有可能。以 850 kW 的功率充电是目前只有概念车才能做到的，但它使 AMG GT XX 能够在五分钟内增加 249 英里（400 公里）的续航里程。

轴流电机还提供更高的功率密度，梅赛德斯使用受 F1 启发的直接电池冷却来确保不会太热。这是关键，因为梅赛德斯有时报告的赛道状况为 35°C （95°F）。虽然我们预计电动汽车不会很快在耐力赛中跟上内燃机汽车的步伐，但这是朝着这个方向迈出的一大步。

基于时间的记录 – 覆盖距离

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