尽管特斯拉在欧洲的销量正在下滑，但其中国的主要竞争对手却在人气飙升

作者：布拉德·安德森

• 特斯拉上个月在英国仅售出 987 辆汽车，低于 2024 年的 2,462 辆。
• 在德国，特斯拉仅售出了 1,100 辆汽车，年初至今的销量下降了 57.8%。
• 尽管特斯拉在欧洲推出了更新的 Model Y，但销量还是出现了严重下滑。

尽管特斯拉早期在电动汽车市场占据主导地位，但现在正在努力跟上欧洲的步伐。最近的行业销售数据继续显示出令人不安的模式，该汽车制造商在几个关键国家失去优势。

比利时、荷兰、瑞典、丹麦、法国和意大利的销售严重下滑，更重要的是，欧洲大陆两个最重要的市场：英国和德国的销量正在迅速下降。

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根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，特斯拉7月份在该国共售出了987辆新车。这比去年同月售出的 2,462 辆大幅下降，下降了近 60%。特别令人担忧的是，彻底更新的 Model Y 现已在英国上市，但它未能扭转这家汽车制造商的命运。

比亚迪在英国的销量远远超过特斯拉

销量不佳是一回事，但对特斯拉在英国的伤害雪上加霜的是其主要竞争对手之一的强劲表现。中国电动汽车制造商比亚迪 7 月份在该国销售了 3,184 辆新车，是去年同月的四倍多。这一总数使其在本月明显领先于特斯拉，凸显了如今形势变化的速度有多快。

德国市场进一步下滑

在德国，特斯拉的情况看起来也很黯淡。7 月份，特斯拉的销量下降了 55.1%，仅为 1,110 辆。今年迄今为止，特斯拉在德国的销量也下降了 57.8%，至约 10,000 辆。然后是来自比亚迪的威胁。

数据显示，比亚迪上个月在德国销售了 1,126 辆新车，以微弱优势击败特斯拉。其今年迄今的销量也飙升了近 390%，达到 7,449 辆。

更令人担忧的是，尽管 7 月份整个电动汽车市场增长了 58%，注册了 48,416 辆电动汽车，但德国的下降还是发生了。换句话说，虽然越来越多的买家在德国转向电动汽车，但选择特斯拉的买家却越来越少。

特斯拉要想在欧洲止血，保住市场份额的主导地位，将面临一场艰苦的战斗。与美国不同，美国品牌不必应对中国汽车制造商构成的威胁，越来越多的中国电动汽车正在涌入欧洲海岸，他们往往以更低的价格提供更好的功能。

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